Sprzedajemy quad CFmoto X1000 g3, przejechany 1600 km, pierwszy właściciel, kupiony nowy 04/2024 w centrum quadów TOMICO w CZ. Książka serwisowa, serwisowany regularnie, bez ograniczeń wydajności, 2x kluczyki, oryginalne pudełko tekstylne + oryginalna plandeka. Możliwość odliczenia podatku VAT, podana cena zawiera podatek VAT, solidne i szybkie negocjacje, możliwość uzgodnienia ceny Tylko około 300km przejechane w terenie, reszta normalnej podróży. Silnik Nowa platforma silnika V-Twin z wtryskiem Bosch. Wyższa moc o 16% znajduje odzwierciedlenie w całym spektrum obrotów. Jeździć na drutach. EBS – hamulec silnikowy. Ultranowoczesny design Progresywne DNA Gladiatora z wyraźnym nawiązaniem do tego, jak przyszłość wygląda dzisiaj. Przód zdominowany jest przez bardziej sportową osłonę chłodnicy z unikalnymi światłami LED (dzień/noc). Szersze maski pozwalają na zastosowanie większych opon. Tylna część oferuje kilka unikalnych funkcji: – końcówka wydechu posiada dwa otwory (prawy/lewy) – designerska gratka w postaci lekkiej rampy LED – luksusowy fotel pasażera 3 mapy sterowania silnikiem SPORT: Agresywna reakcja przepustnicy ze 100% wzrostem mocy. NORMALNA: Liniowa reakcja przepustnicy na cały dzień. Praca: Gładka krzywa wydajności z maksymalną delikatnością techniki obrotowej. Asystenci bezpieczeństwa przetwornik cyfrowo-analogowy: Zjazd w dół stoku jest monitorowany przez elektronicznego asystenta. Czujnik wybuchu: Monitoruje EFI i analizuje wydajność silnika w czasie rzeczywistym. Zoptymalizowana kierownica Kierownica i mostek wykonane są ze stopu aluminium, co pozwala zaoszczędzić 40% masy. Mody EPS Progresywne elektroniczne wspomaganie kierownicy. Opcje ustawień: MIN: Tryb sportowy z wrażliwą interwencją zapewniający niezakłóconą, dynamiczną jazdę. ŚRODEK: Tryb normalny umożliwiający wszechstronną reakcję na sytuację. MAKS: Tryb pracy z optymalną wydajnością, z naciskiem na dokładne potrzeby jeźdźca. Nowa lepsza ergonomia Ulepszony trójkąt jezdny. Poprawiona kontrola przepustnicy. Shift przesunięty w prawą stronę. Zoptymalizowany układ hamulcowy. Hamulec przedniego koła sterowany jest lewą dźwignią. Rozstaw nóg zmniejszono o 11 mm. Do 80% mniej wibracji działających na ciało. Lepsze odprowadzanie ciepła ze stóp jeźdźca. Zawieszenie nowej generacji W pełni regulowane zawieszenie azotowe. Skok zawieszenia zwiększony aż o 35% w porównaniu do wersji oryginalnej. Stabilizator przedni. CFMOTO CVT Wariator: Najnowocześniejsza technologia z warsztatu CFMOTO. Zoptymalizowany wlot powietrza z czujnikiem reakcji na wysoką temperaturę. Płynne i wydajne przenoszenie mocy. Dłuższa żywotność paska. Podwozie do granic możliwości Kąt natarcia przód/tył do 90°. Skok zawieszenia zwiększony o 35%. 17% mniejszy promień skrętu. Technologia LED Maszyna jest wyposażona w innowacyjną technologię LED na obu końcach. Maksymalna wydajność nawet w warunkach słabej widoczności. Praktyczne wyposażenie Wszechstronne zasilanie. Gniazda podwójne: zapalniczka + typ A&C. Wodoodporny schowek o pojemności 3,8 l (po lewej). Duży, przejrzysty wyświetlacz TFT o przekątnej 7 cali. Aplikacja CFMOTO Ride T-Box (opcja) umożliwia połączenie ze smartfonem poprzez aplikację CFMOTO RIDE, co oznacza natychmiastowy dostęp do danych pokładowych