Prezentowany egzemplarz to niemal wszystko mający TGB 1000 Ltx Max Limited premium pro... Ltx - czyli nowe światła ledowe po face liftingu Max - nowy wyświetlacz, i malowanie felg Limited - limitowany kolor, powiększony tylny bumper, pływające tylne kierunkowskazy Premium Pro - czyli, wypasiony na maxa, i to przez importera (proszę uważać na podrabiających to dealerów), tu nie ma półśrodków. Oryginalny kufer TGB z dodatkowym światłem stop, grzane manetki i fotele ze sterownikiem Symtec, dodatkowy kanister na paliwo, gaśnica, dodatkowe led z przodu i tyłu, osłony spodu... Tylko oryginalna wersja Premium pro, gwarantuje pełną gwarancję importera... Potężny silnik V2 o mocy 83KM i potężnym momencie obrotowym, powodują że trzeba mieć respekt do pracy manetki gazu, ekstra doznania z wydechu... Flagowy model ze stajni TGB w nowoczesnej i funkcjonalnej wersji jest już dostępny. Nowością, jest zupełnie nowy, kolorowy, duży wyświetlacz TFT z trybem dziennym i nocnym, z którym możesz nawiązać połączenie Bluetooth przez swój telefon komórkowy. Uwagę przyciągają tylne światła LED z funkcją dynamicznego migania. Dobrze znany najmocniejszy w historii TGB silnik zapewnia niebywałe osiągi, a przełączany napęd 2x4 / 4x4 z blokadą dyferencjałów, wzmocniona automatyczna skrzynia biegów oparta na japońskich komponentach, wspomaganie kierownicy e zmiennym sterowaniem, przedłużone podwozie z wygodnym miejscem dla pasażera ora kula haka homolwiczego to atrybuty dobrze znane już w poprzedniej wersji pojazdów TGB z litrowym silnikiem. Nietuzinkowy wygląd pojazdu podkreślają reflektory LED-Matrix oraz felgi z kolorowymi ramionami Dodatkowe wyposażenie w wersji PREMIUM Pro: Kufer TGB / Osłona podwozia / Dodatkowe oświetlenie LED z przodu i z tyłu / Grzane manetki i kciuk SYMTEC / Podgrzewane siedzenie kierowcy i pasażera / Gaśnica z uchwytami / Kanister 5L SHARK Moc: 83 k (60,9 kW) / 6750 obr./min. Chłodzenie: cieczą + wentylator elektryczny Napęd: 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna – CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem Blokada dyferencjału: przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie EPS elektryczne wspomaganie kierownicy o zmiennym działaniu w trzech trybach Zawieszenie przód: niezależne podwójne wahacze Zawieszenie tył: niezależne podwójne wahacze Amortyzatory przód: amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny Amortyzatory tył: amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny Hamulce przód: 2x tarcza hydrauliczna, Ø 230 mm Hamulce tył: 2x tarcza hydrauliczna Opony przód: AT26 x 9 – 14 Opony tył: AT26 x 11 – 14 Długość całkowita: 2330 mm Szerokość całkowita: 1200 mm Wysokość całkowita: 1290 mm Prześwit: 260 mm z przodu / 290mm z tyłu Sucha masa: 451 kg Zbiornik paliwa: 23 l Możliwość zakupu na Raty od 10 do 84 miesięcy - Do 30000 zł na oświadczenie - Finansowanie do 120000 zł - Możliwość wpłaty własnej - Możliwość wcześniejszej spłaty kredytu - Akceptujemy dochód zagraniczny - Leasing od 2000...