Suzuki Jimny z roku 2000 1.3. V mojich rukách od marca 2018. Je to môj tretí terénny automobil, bol pripravený v profesionálnej dielni na použitie v teréne, aby neboli neustále poruchy, len pokoj. Auto bolo vybrané po mnohých cestách pri hľadaní Jimnieho, auto dovezené z Veľkej Británie sa ukázalo byť v najlepšom stave :) Zoznam úprav: Odpruženie, celý balík XShockDakar 3" priečne ramená, tlmiče, pružiny (inštalujú sa trochu mäkšie, do auta sa pridávajú tie zo sady), panhardy, premiestňovače montáže atď. Uchytenia predných pružín boli zvárané, pretože po zmenách pružiny boli usporiadané do tvaru banánu a ich práca bola obmedzená. Reduktor od Samurai + znížený prevodový pomer 4.16 Trail Gear + kompletná renovácia reduktora + výmena hriadeľa pažby s homokinetickým kĺbom za hriadeľ s dvoma krížikmi, na želanie (veľmi častá porucha u Jimnyho, ak nie je menený) Pneumatický uzáver zadnej nápravy ARB + nové ložiská + kompresor ARB pod kapotou Predná náprava, výmena ložísk, guličkové tesnenia. Spojky prednej nápravy vymenené za AWM, potom vymenené za AISIN od Samuraja (oveľa kvalitnejšie, nenáročné na údržbu) Prestavba bŕzd na zadnej náprave z bubnových na kotúčové s funkčnou ručnou brzdou Držiak závesu na zadný rám Navijak ESCAPE XTR vo verzii so zvýšenou vodeodolnosťou (vo vnútri nie je voda) so syntetickým lanom v ochrannom opletení. Relé je ukryté pod kapotou na 65mm kábloch, ak si dobre pamätám. Náhubky pre oba mostíky Doska pre redukciu Oceľové redukčné nožičky 1 cm dištančné podložky (otázka montáže strmeňov na kotúče na zadnej náprave) Zdvihnite chovateľskú búdu o 2 cm Opracovanie plechu, t.j. ak niečo nebolo isté, vymeňte to (oprava chovateľskej stanice) Gélová batéria OPTIMA Inštalovaný 120A alternátor Bosch po regenerácii na držiakoch príslušenstva (nebude chýbať prúd :)) Štartér po regenerácii Z výroby nové žiarovky, verzia pre Európu Repas motora, repas hlavy robena profesionalne - takze ked som mal cakat na diely z Autobazaru Suzuki, tak som cakal a ziadna montaž z druhej ruky ani vyrezávanie nebolo, lebo to bolo rychlejsie alebo lacnejsie. rozvody, remene atd... Vo vnútri je pridaný LED panel na ovládanie svetiel vpredu, 2x bokoch a vzadu Pridané prezidentské CB rádio + dobrá CB anténa Polokoblikové sedačky Recaro od Swift Sport, plne polohovateľné, ľahko sa dajú dozadu, kúpiť tento model sedačiek nie je jednoduché a lacné :) Strešný nosič s LED diódami, každý so samostatným relé a poistkou. Krvácajúce mosty a hrudníky. Tesný šnorchel. a asi mnoho ďalších úprav, na ktoré som zabudol a písanie bolo v polovici zastavené, aby som sa nenahneval ;) Sada 31" kolies AT Yokohama Geolander, prakticky bez opotrebovania, ráfiky sú po renovácii rovnaké. Auto bolo pred predajom skontrolované, vymenené kĺby za nové GKN, ložiská, brzdové platničky a kalamitné mazanie. Tak to nie je žiadna hanba :) Auto predávam z dôvodu ukončenia mojej lásky k terénnym autám. Auto nebolo spálené ani mučené, len aby prešlo. Auto sa nikdy neutopilo, jeho interiér nebol nikdy zaplavený. Posledné štyri roky som na ňom jazdil hlavne po večeroch za fajčením a dcéra sa naučila jazdiť na kolenách v miestnej pieskovni, čo je vidieť z najazdených kilometrov pri každoročných prehliadkach. Auto bolo v zime garážované a nevidelo žiadnu posypovú soľ. Pri súčasných cenách sú náklady na stavbu v tejto konfigurácii s veľkým dôrazom na bezporuchovú prevádzku (t.j. podozrivé vymeníme za nové slušné diely) mierne 70 000 PLN. Môžem poslať viac fotiek. Pozývam vás na obhliadku kladivom, skrutkovačom, švagrom, prípadne iným diagnostickým nástrojom. Na mieste je pohovka, môžete sa zasunúť pod auto a posúdiť to. Môžeme ísť na stanicu kontroly vozidiel atď. Auto má poistenie zodpovednosti za škodu a technickú kontrolu, späť sa dá normálne jazdiť. Z vecí, ktoré treba urobiť, sa dá vylepšiť uchytenie tlmiča riadenia, vyrovnanie je asi dobré, na auto, ktoré má 24 rokov si myslím, že veľmi dobré. Možnosť vystavenia faktúry s DPH.