Przedmiotem sprzedaży jest Suzuki Bandit GSF650s, tzw. Olejak PT:24-05-2025 OC:06-05-2025 VIN JS1 B5 1111 001 08 175 , 1 rejestracja 07-12-2006 Motocykl w kraju od 2013 roku i przebiegu ok 54kkm. Właścicielem jestem od czerwca 2023 i przebiegu ok. 80tys. km, w tej chwili ma ponad 92tys. i ciągle rośnie. Wyposażenie dodatkowe poza seryjnym: - stelaż + kufer Givi 46 litrów; - wydech Leovince SBK Carbonowy + dokręcany db killer - kanapa obszyta, dużo wygodniejsza od fabrycznej; - podwyższenie kierownicy - akceroryjna wyższa szyba Kappa + deflektor; - akcesoryjne czarne klamki z pełną regulacją, seryjne dorzucam; - dymione kierunkowskazy; - poszerzenia lusterek; - wskażnik biegów w kolorze podświetlenia zegarów; - uchwyt na telefon typu quadlock z tłumikiem drgań; - gniazdo 12v zmontowane na przekaźniku, ładuje tylko po przełączeniu zapłonu. Motocykl kompletny, posiada fabryczny zestaw kluczy i wszystkie plastiki pod kanapą. Jeżeli naoglądałeś się już świeżo sprowadzonych perełek i innych motocykli "bez wkładu" do zapraszam bo: 2023: - nowa linka sprzęgła + regulacja; - kontrola gaźników, wymiana zaworków iglicowych + ustawienie poziomów w komorach; - świece Denso; - serwis kranika - zestaw naprawczy; - wymiana gum podnóżków OE Suzuki + tylne podnożki; - serwis układu zapłonowego - wymiana wszystkich przewodów zapłonowych Beru + 2 nowe fajki OE Suzuki; - nowa opona tył Metzeler Sportec M5 dot 0123 (na 80km przed zimowaniem). 2024: - nowa opona przód Metzeler Sportec M5 dot 1623; - nowy akumulator Exide; - nowe tarcze przód Arashi + tył NG + klocki złote TRW + płyn hamulcowy Motul RBF600; - ustawienie luzów zaworowych, poskładanie wszystkiego na nowych uszczelkach OE Suzuki. Silnik suchy jak pieprz, zero wycieków i zapoceń; - kontrola synchronizacji gaźników; - kompletny napęd DID530VX3 + zębatki Sunstar; Motocykl prezentuje się ładnie, posiada ślady użytkowania w postaci jakiś rysek, małej wgniotki na baku, przedni błotnik klejony. Lakier perłowy, świetnie się mieni w słońcu. Dość dużo jeżdżę, także motocykl doinwestowany na tyle by bezstresowo podróżować gdzie się chce bez nerwów, kto ma minimalne pojęcie łatwo podliczy ile zostało w niego włożone przez te 1,5 roku. Stabilny przy każdej prędkości. Mycie na myjni nie robi na układzie zapłonowym żadnego wrażenia. Lagi suche. Oleju od wymiany do wymiany nie ubywa. Silnik słynie ze swojej trwałości. Jazda testowa Olsztyn, na ogólno przyjętych zasadach motocyklowych.