Przed wyborem swojego dealera/serwisu sprawdź opinie w google, CENA TO NIE WSZYSTKO :) TYLKO DO KOŃCA MIESIĄCA PAKIET ZIMNA GRATIS ! ( PŁUG + PODGRZEWANE MANETKI + ŁADOWARKA DO AKUMULATORA ) OSŁONY PODWOZIA GRATIS ! MOTO CENTRUM ŁUKÓW ul. Warszawska 88d 21-400 Łuków autoryzowany dealer CFMOTO, SEGWAY, TGB, LINHAI, ASIX, w sprzedaży posiadamy również pojazdy CAN-AM, POLARIS, SEA-DOO, YAMAHA, PIAGGIO, HONDA, SUZUKI... PRZEDSTAWIAMY: SEGWAY 600 Snarler AT6 S DOSTĘPNY OD RĘKI ! Homologacja: T3b GWARANCJA 24miesiące DO WSZYSTKICH WERSJI LONG - KUFER GRATIS ! Dostępne wersje: * 600 S wersja krótka ( bez EPS ) : 29,900 brutto W ofercie posiadamy również inne wersje tego modelu ! * 600 L wersja długa ( bez EPS ) * 600 L EPS wersja długa ( EPS ) * 600 L EPS wersja Limited ( EPS ) WYPOSAŻENIE elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczna wyciągarka, siedzisko z oparciem, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, oświetlenie Full-LED, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 14" felgi aluminiowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni SILNIK Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC Pojemność: 570 ccm Moc: 44 k Moment obrotowy: 48 Nm Zapłon: elektroniczy wtrysk paliwa (EFI) Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem UKŁAD NAPĘDOWY Napęd: 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna, P/R/N/L/H Hamowanie silnikiem: tak Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) PODWOZIE Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi Wspomaganie kierownicy: elektryczne, automatyczne 3-trybowe Zawieszenie: niezależne podwójne wahacze Amortyzatory: amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny Skok: 180 mm z przodu/ 210 mm z tyłu Hamulce: tarcze hydrauliczne Felgi: 14" felgi aluminiowe Opony: przód 26 x 8 - 14 / tył 26 x 10 - 14 ROZMIARY I WAGA Długość całkowita: 2 350 mm Szerokość całkowita: 1 280 mm Długość całkowita: 1 430 mm Prześwit: 270 mm Rozstaw: 1 450 mm Wysokość siedziska: 930 mm Sucha masa: 385 kg Przedni bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg Tylny bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg Zbiornik paliwa: 23 l HOMOLOGACJA Homologacja: T3b Możliwość leasingu lub kredytowania Możliwość doposażenia pojazdu w dodatkowe akcesoria !!! Zapewniamy profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny PIĘKNY I PRAKTYCZNY Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny. Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów. Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler. ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE Nowoczesne oświetlenie Full-LED doskonale rozświetla drogę, nadaje maszynie niepowtarzalny wygląd oraz przede wszystkim zapewnia widoczność w dzień i w nocy. ZWIERZĘ MECHANICZNE Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie. MOCNY SILNIK DOHC Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność. TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne. DWIE CHŁODNICE Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach. BEZKOMPROMISOWE PODWOZIE Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania. NIEZWYKLE MOCNA RAMA Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.