Nabízím svého Himouše. Jsem první a jediný majitel, koupeno nové ve Vintage Garage Brno v prosinci 2020. Jde o model BS IV tedy ještě před EURO V. Modro - bílá barva. Při koupi "továrně" montovaný adventure kit tj. padáky, originál hliníkové stříbrné kufry vč. držáků, blástry, zadní nosič, originál vyhřívané gripy, když zadní brzdové nádobky a mřížka na olej. chladič a vývod konektoru pro nabíjení baterie. Později doplněno: - Zadní blatník s krytem řetězu, "lízátko" předního blatníku gumové chrániče nádrže od Hitchcocks Moto Anglie. - zesílení zadního nosiče (kvůli ALU topcase) - nářaďová plastová "rolka" - alu naklápěcí enduro stupačky - doplněno polstrování do sedla řidiče - měkký topcase na nosič - rozšíření základny bočního stojanu - výměna originál padáků (dvoubodové) za tříbodové GIVI - LED mlhovky se zapínáním na řídítkách - tankvak pro psa (po dohodě můžu přenechat) - držáky kanystrů na horní padáky u nádrže - širší řídítka s hrazdou - CL / USB zásuvka s voltmetrem na řídítkách - sklápěcí zrcátka - stavitelné páčky brzdy a spojky - Clutch Assist - zlehčení chodu spojky - výměna klaksonu za hlasitější - Booster Plug pro lepší chod motoru - přesunutí čidla teploměru pro reálnější čtení teploty - podložky pod přední blatník (oddálení blatníku od kola). Servis: - do 10 000 (500, 3000, 6000 km) v originál servisu RE (Brno a Hodonín), následně servis mimo značkový servis. - nejnovější servis: výměna zadní pneu za Continental TKC 80 Twinduro + vyvážení, výměna kompletní řetězové sady (rozeta, kolečko, řetěz) a gumových unašečů rozety, oprava podsvícení LCD displeje. - v 10 000 km výměna oleje a všech filtrů + seřízení ventil. vůlí. - v cca 13 000 km výměna baterie. - opravná sada na plyn. lanko, doplněno druhé spojkové lanka (paralelně s originálním). Duše, náhradní relé, spojka řetězu a další drobnosti k motu. Původní díly k dispozici. Aktuálně najeto cca 15 000km. Uvedení do provozu 12/2020, TK tedy do 12/2026. Moto plně funkční, ježděno jak po silnici, tak v terénu (polňačky a 2x adventure kurz). Nějaká kosmetika se najde, ale na funkčnost nemá vliv. Moto vhodné pro lidi co chtějí jednoduchou motorku bez tuny elektroniky, snadno ovladatelnou s terénními ambicemi a pro "kochače po okreskách apod." protože motorka je spíš traktor s velkým krouťákem než velkým výkonem na dlouhé dálniční přesuny. Cestovní rychlosti ideálně 90-110, dva lidi zvládá. Víc info po telefonu - víc fotek na vyžádání. Cena k rozumnému jednání. Vyzkoušení možné po domluvě. Mám RZ na přání - ty si nechávám.