ZAREJESTROWANY ZERO DS DSR ZF11.4 KW z 2014-go Pełna moc 54KM Moc znamionowa 22HP Maksymalna prędkość: 158 KMH, zasięg 140 km 0-100KM: 4,5 sek żywotność baterii 2500 cykli 80% przy ponad 460000 km INFORMACJE O PRODUCENCIE. -Zasięg, Miasto 126 mil (203 km) -Zasięg, autostrada 76 mil (122 km) mam do niego KUFER BAGAŻOWY którego nie ma na zdjęciach UWAGA będę w Polsce przez tydzień od 26.10 w tym czasie można obejrzeć albo zakupić . Potem wracam do Holandii Silnik Typ silnika Z-Force® 75-7 chłodzony powietrzem pasywnie, wysokowydajny magnes trwały o strumieniu promieniowym, silnik bezszczotkowy Sterownik silnika Wysokowydajny, 420 A, 3-fazowy bezszczotkowy sterownik ze zwalnianiem regeneracyjnym . Maksymalny moment obrotowy: 68 ft-lb (92 Nm) Prędkość maksymalna 98 mph (158 km/h) System zasilania Pojemność baterii, maksymalna 11,4 kWh . Szacowana żywotność baterii do 80%, miasto 284 000 mil (457 000 km) Typ ładowarki baterii 1,3 kW zintegrowanyCzas ładowania baterii 7,9 godziny (naładowany w 100%) / 7,4 godziny (95% naładowany) Wejście ładowarki baterii Standardowe 110 V lub 220 V Układ napędowy Przenoszenie Bezsprzęgłowy napęd bezpośredni Napęd końcowy 132T / 28T, pasek Poly Chain® GT® Carbon™ Podwozie Przednie zawieszenie 43 mm odwrócone, aluminiowe widelce typu slider z regulacją tłumienia dobicia i odbicia Tylne zawieszenie Amortyzator zbiornika Piggy-back z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, tłumieniem kompresji i odbicia Hamulce przód/tył Nissin 2 tłokowy hydrauliczny, pływający talerz 313x4 mm / J-Juan 1 tłokowy hydrauliczny, 240x4,5 mm talerz Przednia opona 100/90-19 Tylna opona 130/80-17 Przednie koło 2,15x19 Tylne koło 3,00x17 Wymiary Rozstaw osi 56,2 cala (1427 mm) Wysokość siedzenia 33,2 cala (843 mm) Grabie/szlak 26,5 stopnia / 4,6 cala (117 mm) Wagi Waga ramy 22 funty (10 kg) Masa własna 404 funtów (183 kg) Waga, maksymalna pojemność 361 funtów (164 kg) EWOLUCJA NADZWYCZAJNOŚCI Zero DS jest zbudowany na rewolucyjnej platformie Zero S 2014. Podobnie, może teraz podróżować dalej i oferuje wiele takich samych ulepszeń, jak Zero S. Korzystając z nowego akcesorium na rynku wtórnym Z-Force® Power Tank, właściciele dowolnego modelu Zero DS z 2014 r. mają możliwość zwiększenia rozmiaru swojego ogólnego zasilacza. o dodatkowe 2,8 kWh do łącznej ilości 14,2 kWh. Daje to zasięg 158 mil jazdy po mieście. Wyposażony w silnik Z-Force® Zero Motorcycles i wysokonapięciowy system zasilania, Zero DS zapewnia natychmiastowe przyspieszenie, które jest zarówno imponujące, jak i niewiarygodnie płynne, bez konieczności zmiany biegów. Ten wyrafinowany, a jednocześnie elegancko prosty system dostarczania mocy pozwala rowerzystom poradzić sobie z trudniejszym terenem, eliminując niedogodności peryferyjne, takie jak trzymanie sprzęgła lub zmiana biegów. Aby poprawić prowadzenie na drogach i w terenie, Zero DS ma teraz większy widelec 43 mm, całkowicie przerobiony tylny amortyzator i mocniejsze potrójne zaciski. Potrójne zaciski płynnie integrują się z wyrafinowaną deską rozdzielczą, która elegancko prezentuje dane dotyczące jazdy w czasie rzeczywistym i statystyki motocykla. Aby poprawić jakość jazdy i kontrolę, zwiększono sztywność skrętną podwozia, czyniąc ramę, wahacz i przód bardziej wytrzymałymi. Zarówno łożyska głowicy, jak i łożyska wahacza są nowe i większe. Ponadto układ hamulcowy oferuje teraz większą siłę hamowania i kontrolę dzięki większej tylnej tarczy i nowemu tylnemu zaciskowi. Funkcje mogą obejmować: WYRAFINOWANY UKŁAD NAPĘDOWY ZINTEGROWANY Z DZIEDZICTWEM TERENOWYM Zero DS jest zbudowany na fundamencie Zero S i wykorzystuje technologię z bardzo wytrzymałych motocykli terenowych Zero. Koła zostały zaprojektowane tak, aby były szczególnie lekkie i mocne. W błocie lub na ulicy podwójne sportowe opony zachowują dobrą przyczepność, a specjalnie zaprojektowany układ zawieszenia amortyzuje nierówności. Rezultatem jest podwójny motocykl sportowy, który jest gotowy na każdą nawierzchnię, na jaką możesz rzucić. REWOLUCYJNY SILNIK Z-FORCE® 54 KM, 68 FT-LBS… I NIESAMOWITA WYDAJNOŚĆ. Zero Motorcycles zaprojektowało silnik Z-Force® od podstaw, aby był kompaktowy, wydajny i mocny. RAMA I NADWOZIE WSPANIALE PATRZEĆ. JESZCZE LEPIEJ JAZDA. Aluminium lotnicze jest używane wyłącznie w konstrukcji ramy z podwójnym dźwigarem Zero DS. Jest lekki, mocny i jest jednym z głównych powodów, dla których Zero DS świetnie radzi sobie w terenie lub na ulicy. KOŁA I HAMULCE POTĘŻNY. DOKŁADNY. KONTROLA. Koła Zero DS zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować masę nieresorowaną i zmniejszyć masę wirującą. Opracowana specjalnie dla Zero DS lekka konstrukcja obejmuje niestandardowe piasty, szprychy i wirniki. ZAWIESZENIE MAGICZNA JAZDA. Zawieszenie Zero DS zostało opracowane przez Zero, aby wykorzystać lekką konstrukcję motocykla. Odwrócony widelec 43 mm można regulować zewnętrznie, aby dostosować tłumienie dobicia i odbicia. PRZEKŁADNIA Z NAPĘDEM BEZPOŚREDNIM NATYCHMIASTOWY MOMENT OBROTOWY I SKRĘCENIE. Wyposażony w bezsprzęgłowy napęd bezpośredni, Zero DS jest przystosowany do szybkiego przyspieszania i maksymalnej wydajności. Bez konieczności zmiany biegów Zero DS zapewnia kontrolowane i mocne przyspieszenie od dowolnej prędkości od 0 do 98 mil na godzinę.