KAYO K2 250 PRO ENDURO to ulepszona wersja modelu K2 250 ENDURO. Ten model stworzony został z myślą o wymagających motocyklistach. Tylne zawieszenie z systemem dźwigniowym, kickstarter oraz elektryczny rozrusznik, a do tego nowe, czarne plastiki, wyróżniają KAYO K2 250 PRO ENDURO na tle konkurencji. Uwaga ! Produkt dostępny w niższej cenie 8 999 zł przy samodzielnym montażu, dostarczony w oryginalnym opakowaniu. Jeszcze lepiej wyposażone, ale równie bezobsługowe – KaAYO K2 250 PRO ENDURO to idealny motocykl dla wymagających motocyklistów, którzy szukają niedrogiego, dobrze wyposażonego pojazdu do jazdy w terenie. KAYO K2 to jeden z najpopularniejszych dirt bike na polskim rynku, a KAYO K2 250 PRO ENDURO to jeszcze lepiej wyposażona wersje tego modelu. Systemem dźwigniowym łączący tylny amortyzator z wahaczem poprawia trakcję. Do tego elektryczny rozrusznik, aluminiowe koła w rozmiarze 21’’ z przodu i 18’’ z tyłu i świetny wygląd. KAYO K2 250 PRO ENDURO łączy niskie koszty eksploatacji i przystępność modelu K2 250 ENDURO, z wyczynowym charakterem i mocą KAYO T4 250 ENDURO. KAYO K2 250 PRO ENDURO – najważniejsze cechy: Silnik: Jednocylindrowy, chłodzony powietrzem o pojemności 249 cm3. Zbiornik paliwa: Prawie 7 litrów, umożliwiający długą jazdę. Skrzynia biegów: Manualna, w układzie 1-n-2-3-4-5. Rozruch: Kickstarter i elektryczny rozrusznik. Koła: Aluminiowe, 21’’ z przodu i 18’’ z tyłu, z trzymakami zapobiegającymi obracaniu opony. Hamulce: Hydrauliczne, z przodu i z tyłu. Kierownica: Wytrzymała typu fatbar. Amortyzator tył: Centralny, mocowany do wahacza systemem dźwigniowym. Dodatkowe wyposażenie: Stopka boczna, atrakcyjne czarne plastiki. Opony: Typowo terenowe w standardzie. Model KAYO K2 250 PRO ENDURO jest dedykowany nastolatkom i dorosłym, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z jazdą w terenie lub mają doświadczenie i szukają nowego, dobrze wyposażonego pojazdu. Dzięki niskim kosztom eksploatacji i przyjaznemu sposobowi oddawania mocy, KAYO K2 250 PRO ENDURO to idealny pojazd do każdego offroadowego motocyklisty! Typ silnika Czterosuwowy Pojemność silnika (cm3) 249 Moc (W) Nie dotyczy Ilość oleju w silniku (ml) 900 Stopień sprężania 9.1 Chłodzony powietrzem Tak Chłodzony cieczą Nie Chłodzony olejem Nie Chłodnica oleju Nie Pojemność zbiornika (L) 6.7 Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna) Manualna Skrzynia (ile biegów) 5 Układ biegów 1-N-2-3-4-5 Bieg wsteczny Nie Stopka boczna Tak Stojak w zestawie Nie Seryjny cichy tłumik Nie Rozrusznik nożny Tak Rozrusznik elektryczny Tak Rozrusznik na linke Nie Tryby prędkości (pojazdy elektryczne) Nie dotyczy Rozmiar koła przód (") 21 Rozmiar koła tył (") 18 Waga pojazdu (Kg) 108 Możliwość montażu większych kół Nie Możliwość montażu wyższego siedzenia Nie Możliwość montażu niższego siedzenia Nie Szerokość pojazdu (cm) 80 Długość pojazdu (cm) 200 Wysokość pojazdu (cm) 116 Wysokość do siedzenia (cm) 89 Prześwit (cm) 35 Rozstaw osi pojazdu (cm) 136.4 Wtrysk paliwa Nie Marka gaźnika NIBBI Model gaźnika PE 30 Regulacja gazu Nie Airbox Tak Rozmiar filtra (mm) Nie dotyczy Seryjne lekkie magneto NIe Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy) Kwasowo ołowiowy Oznaczenie akumulatora YTZ7S Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny Nie dotyczy Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny Nie dotyczy Marka amortortyzatora przód KAYO Długość amortyzatora przód (mm) 800 Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy Wahacz długość (mm) 560 Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 520 Rozmiar opon przód 80/100-21 Rozmiar opon tył 110/90-18 Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy hydrauliczny Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 240 Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 220 Zacisk tył 1 Zacisk 1 Tłoczkowy Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Aluminiowe Marka amortortyzatora tył KAYO Długość amortyzatora tył (mm) 420 Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie Regulacje amortyzatora tył (REB) Tak Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 14