Witam Opiszę krótką historię motocykla; Moto trafiło do mnie na remont w 2023 roku na podstawowy serwis silnika, wyjęty został silnik z ramy i rozebrany. Tak pozostawiony został przez cały rok z powodu braku zainteresowania właściciela dalszym remontem, brak odpowiedzi na moje zapytania itp. Po roku właściciel zaproponował mi odsprzedaż moto. Po odkupieniu moto poznałem jego historię i tak więc poprzedni właściciel powiedział że moto jest z 17 roku co po weryfikacji w serwisie KTM okazało się że moto wyprodukowano na początku 16 roku a z salonu wyjechał w 17 ale jednak jest to rok 15 bo takie części kupowałem, fani marki łatwo rozpoznają a z resztą można zadzwonić do serwisu ktm-a i tam jest cała jego historia. Dół silnika korba i łożyska robione przy poprzednim tłoku, ja robiłem wymianę tłoka selekcja B oraz honowanie cylindra z powodu drobnych rysek, poprzedni tłok był selekcji a ale po honowaniu wszedł b po radah wojtala garague pasowanie tłoka 0,06 oraz squisz 0,98 przy temperaturze około 24 stopnie co jest dobrym i bezpiecznym ustawieniem. Czyszczenie zaworu wydechowego, wymiana uszczelniacza zębatki wraz z tuleją, Poprawne ustawienie squisza pod tuningową głowicę która posiada, czyszczenie gaźnika, wymiana gumy filtra oraz filtra na nowe, Moto ma w tym momencie 132 mth na liczniku i po złożeniu wyjeżdżony niecały zbiornik paliwa. KTM ma założoną tuningową głowicę i dyfuzor poza tym w zasadzie reszta w oryginale. KTM prezentuje się bardzo ładnie ma jeszcze ori okleinę, wszystko działa jak powinno, do gotowości do sezonu trzeba będzie wymienić opony oraz klocki tył bo zostało niewiele, ja tego nie robiłem bo po prostu nie miałem zamiaru nim jeździć. Ogólnie moto ostatnie dwa sezony nie użytkowany i po wymianie opon gotowy do zabawy. Mogę zdjąć głowicę przy oględzinach w celu weryfikacji tłoka i cylka. Nalot korozji na wydechu tarczach i pegach jest spowodowany długim postojem i jest on powierzchowny i zginie po pierwszych przejażdżkach. Nie jest to pierwszy mój motocykl tego typu który robiłem bo wiele lat temu jeździłem na enduro i sam je serwisowałem a teraz zajmuje się budową i tuningiem motocykli oraz serwisem dla starych znajomych. Więcej info na tel. lub wiadomość