Zdarec, rozhodl jsem se kvůli malému využití prodat svojí EXC 200 rok 2006. Na konci roku 22 byla dovezena z Itálie, pak jsem na ní chvíli jezdil tak, jak jsem ji koupil (cca 20 mth), poté jsem preventivně udělal velkou opravu a motorku přihlásil. STK do roku 2027, v TP 8 kw, nízká pojistka, stačí A2 řidičák. Aftermarket černá nádrž s duralovým víkem, vpředu facelift 08. Před 17 mth: Vyměněna všechna ložiska a gufera ve spodku motoru (převodovka SKF a NTN, na klikovce origo ze stránek KTM) nový bushing startovacího kola, nová ojnice Hot Rods, klika vycentrovaná 0,04 mm házivost, nová pístní sada Wossner - píst C (63,96 mm), válec po výbrusu, kolečka v převodovce po kontrole, ještě něco najedou, řadí pěkně, ale někdy v budoucnu při půlení bych vyměnil 3/4 kvalt (boky unašečích kamenů kol už nemají úplnou hranku). Nový ozubený hřeben přívěry. Samozřejmě všude nová těsnění a nové štefty. Repas předních vidlic, nové uložení zadního tlumiče, nová ložiska v kolech. Po opravě jsem osadil počítadlo mth. Na motor se nemusí sahat. Vše zdokumentováno, fotky, faktury, na dotaz pošlu. Nafotím, kdo co chce. 20 mth zpět: nová nakopávačka, řetězovka 13/52, gripy Mínusy: - plasty jsem neřešil, nemám k tomu ani blinkry, ani zrcátka, odpojené zadní světlo, čidla brzd, tacháč (funguje, baterie momentálně vybitá a nečte rychlost, asi kablík, nebo magnet) - jezdil jsem terén, bylo mi to fuk. - ráfky trošku hází a nejsou už v nejlepším stavu - znatelné nad cca 60 km/h po asfaltu, v terénu nepostřehnutelné (asi tomu přidává i haltr); - je zavařený vnější kousek karteru u gufera přední rozety - asi se rozletěl řetěz, svar je pěkný, TĚSNÍ, nemá vliv na funkčnost, všecko LÍCUJE, jak má (předchozí majitel) - viz foto; Celkově jsem do motorky nasypal okolo 30 000, k dokonalosti stačí trochu péče :) Ale přece jen už je to starší stroj. Na prodej nespěchám, ale kdo přijde a bude rychlý, něco slevím, nebo přidám novou Mitasku. Požaduji přepis. Snad jsem napsal všechno. V případě zájmu piš, nebo volej.