Sprzedam Kawasaki z 2006 roku. W moich rękach ok 4 lat - motocyk zakupiłem jako projekt dla siebie , motocykl odpalał lecz gasł. Motocyk przeszedł kompletny rwmont(na liczniku myj miał wtedy 46h) Po rozebraniu wymieniłem korbowód prox przekładany w lobo moto , cylinder athena, tłok prox , sprawdzona planowana glowica- zregenerowane wałki rozrządu. Nowy OEM napinacz rozrządu wraz z dwoma ślizgami i łańcuchem - wszystko oem. Łożyska w silniku i skrzyni wszystkie. wymieniony dekiel zaworów oraz dekiel sprzęgła . ( echo poprzedniego właściciela. ) Motocyk przeszedł serwis przedniego zawieszenia (uszczelniacze, panewki , uszczelki w środku) kompletny zestaw kyb - zakupione w lobo moto wraz z org olejem Kawasaki do zawieszeń. Gaźnik został Zregenerowany w firmie rege carb. Serwis zawieszenia tył- nowe łożyska w wahaczu, kiwaczce, amortyzatorze tył, zregenerowane pompy hamulcowe oraz zaciski przód i tył , nowa kierownica fatbar z podwyższeniem, nowe klamki , nowe linki sprzęgła , gazu , ciepłego ssania, akcesoryjna dźwignia ciepłego ssania , nowe poszycie siedzenia , opona tył Michelin z mussem- problem przebitych dętek rozwiązany … kompletny napęd -łańcuch złoty superprodukcja + dwie zębatki . Pewnie o czymś zapomniałem , większość starych części do wglądu, olej wymieniany co dwa , góra trzy wyjazdy (ok 8mth) na fush silkolene 10w40 . Dlaczego sprzedaje zrobiony sprzęt? Brak czasu na jazdę, w tym sezonie przejechane 2mth po polnych drogach - ogólnie po remoncie zrobione ok 50 mth . Moto przygotowane do sezonu, wymienić olej dla świętegospokoju, sprawdzić zawory i cieszyć się jazdą . W moto włożone grubo ponad 20k. Jedyne czego nie robiłem tu plastiki- tył pęknięty błotnik - z takim kupiłem, przedni błotnik doprawiłem sam .