Na sprzedażi Kawasaki KMX 125 Motor ponadczasowy i nadający się praktycznie do każdego terenu. Lekki Zwinny Wygodny Pancerny Jeśli ktoś nie miał przyjemności jeździć tym motocyklem, i zastanawia się czy 125 dla niego nie jest za słabe, to powiem tak. Miałem w życiu już kilkadziesiąt motorów, jeśli chodzi o jazdę po lesie w terenie, taka 125 2T spokojnie objedzie 650 4t. Wiem bo mam Pegaso 650, miałem KLR 650 Byłem w szoku jak kolega taką 125 cały czas siedział mi na ogonie. Silnik prosta i niezawodna konstrukcja. Taki silnik jestem w stanie poskładać z zamkniętymi oczami. Główne zalety 2T to: - Brak łańcuszka rozrządu i ślizgów - Brak zaworów - Brak pompy oleju - Brak wałków zaworowych i wielu wielu innych rzeczy które są w 4T i mogą się popsuć, no i robią koszt przy remoncie. Tutaj mamy tylko tłok, najlepiej zrobioną tuleje w Polsce przez Wojtala Garage, możliwość jeszcze trzykrotnego szlifu. I pewny sprzęt który będzie jeździł i jeździł. Motor zestrojony bogato, także można wsiadać pałować cały czas na odkręconej manetce do końca i nic się nie stanie. Na silnik daje gwarancję rozruchową 2 tygodnie, takiej gwarancji na silnik 2T nie daje nawet autoryzowany serwis KTM Kawasaki czy innych marek. Tłok ma przejechane jakieś 15 motogodzin, sam wszystko wymieniałem w tym silniku, nie mam nic do ukrycia. Dla niedowiarków mogę zdjąć dyfuzor czy nawet głowice jeśli ktoś przywiezie uszczelkę (Athena albo OEM, innej nie zakładam!) Pod linkiem filmik jak maszyna sprawuje się w terenie. https://youtu.be/MV5I6SIIlAg?si=FBBwxjT7z-tpSoWj Tu następny link jak maszyna pracuje na wolnych obrotach https://youtube.com/shorts/gJ_jCk_4mII?si=ecJjsdvqdpSqOTTw Zachęcam do zakupu. Pewny i niezawodny sprzęt po serwisie. Śmiało przy normalnej jeździe zrobi 20 tyś km. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania filmów i jazdy próbnej ;)