NASZA CENA PO RABACIE: ZADZWOŃ Cena katalogowa Mule: 117 500 zł brutto MOTO RAKOWSKI - Autoryzowany Dealer: Kawasaki, QJMotor, Aixam, Keeway, MBP ✔️GWARANCJA NAJLEPSZEJ CENY KAWASAKI W POLSCE - ZADZWOŃ ✔️KUP MULE BEZ WYCHODZENIA Z DOMU - ZAMÓW TELEFONICZNIE ✔️KORZYSTNE FINANSOWANIE - LEASING, KREDYT ✔️ZOSTAW MOTOCYKL DOWOLNEJ MARKI W ROZLICZENIU ✔️UMÓW SIĘ NA JAZDE TESTOWĄ TYM MODELEM SŁUŻYMY POMOCĄ .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer - Jakub Motocykle, Quady, Skutery wodne Wyświetl numer - Juliusz Motocykle, Quady, Skutery wodne Wyświetl numer - Bartek Motocykle, Quady, Skutery wodne Wyświetl numer - Karolina Kredyty, Leasingi, Ubezpieczenia OPIS MODELU MULE PRO-DXT Kawasaki MULE PRO-DXT to profesjonalny pojazd użytkowy stworzony z myślą o maksymalnej wydajności, trwałości i wszechstronności. Wyposażony w mocny, oszczędny silnik wysokoprężny oraz napęd 4x4, zapewnia pewność działania w najtrudniejszych warunkach terenowych i roboczych. Unikalny system szybkiej zmiany konfiguracji pozwala w kilka chwil przekształcić kabinę z wersji dwuosobowej z dużą przestrzenią ładunkową w wersję czteroosobową z pełnowymiarowymi siedzeniami – to elastyczność, której nie oferuje żaden inny pojazd tej klasy. Solidna konstrukcja ramy i zawieszenia, duża ładowność oraz możliwość holowania czynią z MULE PRO-DXT niezastąpione narzędzie w pracy i niezawodnego partnera w codziennych wyzwaniach. To pojazd, który łączy praktyczność, komfort oraz jakość wykonania sygnowaną przez Kawasaki, oferując użytkownikowi pewność, że sprosta każdemu zadaniu – niezależnie od warunków i obciążenia. DANE TECHNICZNE TYP SILNIKA Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik wysokoprężny, 3-cylindrowy OHV POJEMNOŚĆ SKOKOWA 993 cm³ ŚREDNICA X SKOK 74 x 77 mm STOPIEŃ SPRĘŻANIA 23.5:1 UKŁAD PALIWOWY Rzędowa pompa paliwowa UKŁAD ROZRUCHOWY Elektryczny SMAROWANIE Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa MOC MAKSYMALNA 17.8 kW (24 PS) / 3,600 rpm MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 52.1 N•m (5.3 kgf•m) / 2,400 rpm PRZEŁOŻENIE CVT, 2-biegowa automatyczna, bieg wsteczny PRZENIESIENIE NAPĘDU 2WD / 4WD, wał, dwutrybowy mechanizm różnicowy PRZEŁOŻENIE PODSTAWOWE 3.334 ~ 0.756 (przekładnia pasowa) NAPĘD GŁÓWNY Przekładnia pasowa PRZEŁOŻENIE DO PRZODU High: 1.952 (34/33 x 36/19) Low: 3.876 (45/22 x 36/19) PRZEŁOŻENIE CAŁKOWITE Przód: 6.382 (31/17 x 35/10) Tył: 6.245 (31/21 x 55/13) HAMULEC POSTOJOWY Podwójne tarcze (mechaniczne) HAMULCE PRZEDNIE Podwójne tarcze z 2-tłoczkowymi zaciskami HAMULCE TYLNE Podwójne tarcze z 1-tłoczkowymi zaciskami ZAWIESZENIE PRZEDNIE Podwójny wahacz ZAWIESZENIE TYLNE Podwójny wahacz TYP RAMY Kratownicowa, rurki stalowe SKOK ZAWIESZENIA PRZEDNIEGO 222 mm SKOK ZAWIESZENIA TYLNEGO (lewo) 217 mm / (prawo) 220 mm OPONA PRZEDNIA 26 x 9.00-12 4PR OPONA TYLNA 26 x 11.00-12 4PR KĄT SKRĘTU L/P 40° / 31° WYMIARY (DŁ. X SZER. X WYS.) 3,385 x 1,625 x 1,970 mm ROZSTAW OSI 2,345 mm PRZEŚWIT POD...