JUNAK M 11 - 125 cc - kat. B Stylistycznie „11-tka” jest hybrydą spajającą idee cruisera i choppera – idealna propozycja dla zwolenników prostych, nieskomplikowanych rozwiązań. Mówiąc wprost, to elegancki motocykl o zdecydowanej, klasycznej linii. Przednie zawieszenie jest nieznacznie wysunięte do przodu, delikatne lagi teleskopów zamyka nad aluminiową obręczą płytki błotnik. *** RATY NA DOWÓD *** *** KASK SZCZĘKOWY GRATIS PRZY ZAKUPIE RATALNYM *** ### 24 Miesiące Gwarancji ### - KUPUJĄC U NAS MASZ GWARANCJĘ ORYGINALNEGO PRODUKTU NAJWYŻEJ JAKOŚCI ! - Bardzo dobra jakość wykonania gwarantuje Państwa satysfakcje z użytkowania. - Możliwość zakupu na dogodne raty, wystarczy dowód osobisty. DANE TECHNICZNE: Pojemność silnika 125 cm3 Silnik: Czterosuwowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą ! Zasilanie silnika: Wtrysk paliwa Rozruch: elektryczny Wałek wyrównoważający: tak Hamulec przód / tył tarczowy Wymiary (dł./szer./wys.) 2230mm / 840mm / 1140mm Wysokość siedziska: 690 mm Opony przód: 90 / 90-18 Opony tył: 13 / 90-15 Masa pojazdu 170 kg Dopuszczalna ładowność 153 kg Poj. zbiornika paliwa 14 L Gwarancja 2 lata Dostępne kolory: Czarny Dlaczego warto kupić firmy motocykl marki JUNAK ? - Brak problemów z dostępem do części zamiennych - 2 lata gwarancji, realizowanej w całym kraju - Jakość wykonania na najwyższym poziomie - Serwis zapewniamy Państwu także u nas na miejscu lub ponad 100 punktów w całym kraju. Możliwość transportu na terenie całego kraju, koszt 50-400zł, zależy od odległości. Stylistycznie „11-tka” jest hybrydą spajającą idee cruisera i choppera – idealna propozycja dla zwolenników prostych, nieskomplikowanych rozwiązań. Mówiąc wprost, to elegancki motocykl o zdecydowanej, klasycznej linii. Przednie zawieszenie jest nieznacznie wysunięte do przodu, delikatne lagi teleskopów zamyka nad aluminiową obręczą płytki błotnik. Koło o cienkim profilu, zdecydowanie większe od tylnego, zgodnie z kanonami obowiązującymi w kategorii chopper. Definicję przodu określa niewielka lampa oraz pojedynczy kielich szybkościomierza. Prosto, surowo, zgodnie z kanonami zarezerwowanymi dla tego stylu. Oglądając motocykl z pozycji kierowcy przede wszystkim zwrócimy uwagę na masywną półkę przedniego zawieszenia oraz wygodną, szeroka kierownicę typową dla cruiserów. Poniżej zbiornik w kształcie łezki wyróżniony oryginalnym malowaniem. Oś symetrii stanowią trzy pasy w stalowym kolorze – dwa wąskie po bokach i jeden szerszy poprowadzony środkiem. Stylistyczny manewr cały efekt zawdzięcza doskonale przemyślanej grze kolorów. Przy projektowaniu tego modelu główny nacisk położono na wygodę podróżowania. Solidna, miękka i świetnie wyprofilowana kanapa, nożne podesty, wygodna i funkcjonalna armatura. Motocykl wyposażono również w gmole – niezwykle pożyteczny dodatek zwłaszcza w przypadku ślizgu, poza tym estetyczna konstrukcja, świetnie korespondująca z charakterem motocykla. Motocykl wyposażono także w bardzo efektywny zespół hamulców. Przód obsługuje hydraulic...