PS. Na filmie- słychać jak działa odcinanie obrotów na postoju po przekroczeniu 3500. Nie da pogazować Sprowadzony z USA ponad 4 lat temu. Użytkowany z miłością od dobrych 4 lat, zatem co się miało zepsuć już się zepsuło i zostało naprawione. szczegóły- zadzwoń: 79o246 sześć66, 51o2ooo63 niebity - raczej szturchnięty- zdjęcia auta stojącego jeszcze w USA wysyłam na życzenie, może być Whatsapp z ciekawszych opcji posiada (wykaz fabrycznych opcji dodatkowych w złączeniu na zdjęciu) : LPG kamera cofania czujniki parkowania niezależne ogrzewanie postojowe (tzw.: webasto, dewasto :-) czy jak to lubi ktoś wymawiać) zawieszenie pneumatyczne hak (uciąg 2790kg) tempomat podgrzewane fotele przód i tył podgrzewana kierownica blokada mostu hill holder czyli wspomaganie zjazdu z pochyleń (góry) penaumatyczne zawieszenie Qudra Drive II 4WD system Quadra Trac II 4WD system ponadto nowe laczki na nowych felgach (czarne 20") dodatkowy komplet kół- oryginalny- z nowymi laczkami wielosezon- 18" wysoki profil opony- teren/zima koło zapasowe nowe katalizatory (tamte zniknęły już w stanach) nowa miska olejowa (gwint od korka szlag trafił) hamulce wymiana 2024 i cała lista normalnych wymian i napraw jak to podczas używania. Wszystkie wymiany w Voyager Club ASO JEEP Poznań (na fakturach)- do wglądu!!! możliwość wystawienia FV - pełnej PS. Jakby komuś przeszkadzało dość donośne mruczenie silnika V8, w gratisie dajemy dyfuzor który uciszy bulgot.... Quadra-Drive II to system napędu na cztery koła (4x4) w pojazdach Jeep, w tym Grand Cherokee. Jest to najbardziej wytrzymały system 4x4 oferowany w modelu Grand Cherokee. Charakteryzuje się dwubiegową skrzynią rozdzielczą, elektronicznym mechanizmem różnicowym (limited-slip differential) na tylnej osi i zdolnością do przekierowywania momentu obrotowego w zależności od przyczepności. Elaboration: Dwubiegowa skrzynia rozdzielcza: Pozwala na wybór trybu normalnego (high-range) i niskiego (low-range), co zwiększa możliwości pokonywania trudnego terenu. Elektroniczny mechanizm różnicowy: Automatycznie przekierowuje moment obrotowy na oś lub koło o lepszej przyczepności, aby zwiększyć trakcyjność. Zdolność przekierowywania momentu obrotowego: System może przekierowywać do 100% momentu obrotowego na oś o lepszej przyczepności, co zwiększa możliwości pokonywania trudnego terenu i jazdy w różnych warunkach. Funkcje: Tryby jazdy: Quadra-Drive II oferuje tryby jazdy Auto, Rock, Snow, Sand, Mud, które dostosowują ustawienia układu napędowego do warunków jazdy. Blokada wałów napędowych: W niskim biegu (low-range) system oferuje możliwość blokady przednich i tylnych wałów napędowych, co zwiększa możliwości pokonywania trudnego terenu. Reduktor: W wersjach z Quadra-Drive II typowy reduktor jest zastąpiony dwubiegową skrzynią rozdzielczą. Porównanie z Quadra-Trac II: Quadra-Drive II jest bardziej zaawansowanym systemem niż Quadra-Trac II, który nie posiada elektronicznego mechanizmu różnicowego. Quadra-Drive II oferuje większe możliwości o...