Predám môjho Husaberga, je to enduro verzia, teda 6 stupňová prevodovka, svetlá smerovky, kolesá 21/18. Elektrický štartér aj nakopávačka. STK do marca 2025. Na motorke je vymených asi milión vecí. V TP má 5,5kW. V skutočnosti má plný výkon, okolo 60hp. Rozpíšem všetko, aby bolo jasné, čo kupujete. Od najnovších zásahov: Nový spojkový piestik, vymenený olej v spojke Nová baterka Li-Ion Nové zapaľovanie (stator) Nové LED zadné svetlo a tail tidy - zmenšený blatník, ŠPZ napevno Nová predná smerovka Nový zadný kotúč aj platničky zrenovovaná elektrika okolo štartéra a zapaľovania (nové hrubé káble a konektory okolo batérie) Vymenený olej a filter, aj sitko, olej Motorex, interval cca 8mth Pridám ešte jednu prednú masku a pôvodné diely + ďalšie diely, čo mám doma. Nová chladiaca a nové hadice chladiacej. Repasovaný zadný tlmič, predný pravý teleskop slzí, treba ho pretesniť. Dám k tomu sadu. Nové vývodové kolečko, tuším 13z alebo 14z, trošku ostrejší záber, mala tam 15z, vzadu 50. zadná rozeta má cca 20mth. Vzduchový filter je tam od júna. Sú tam najhrubšie a najdrahšie duše aké som zohnal od Michelinu. Ventily som nastavoval 06/24. Reťaz a zadná rozeta 2023 Vodná pumpa 2023 (tá vrtuľka) Motorka je stará a jazdil som s ňou všetko od lesov po trate. A tak aj vyzerá. Padol som na nej v teréne asi milión krát a niekedy som ju od nervov hodil o zem. Na tacho má 130mth alebo cca 5600km, ja som ju kúpil s cca 40 pred asi 4 rokmi a odvtedy jazdila bez problémov. Občas niečo vybehne. V poslednom čase jazdíme veľa a rozhodol som sa, že zmením za niečo iné, novšie. Treba sa o ňu starať viac ako o nové CRFky, ale väčšinou sú to spotrebné diely ako káble a hadice. S motorkou som jazdil aj Rumunsko, pred takou jazdou je dobré ju dať poriadne dokopy. Ona sa potom odvďačí. Motor je silný, neklepe, nehrká, necinká (neviem aké iné zvuky by ešte mohol vydávať), nedymí, olej tiež nežerie. Čo by bolo treba urobiť: Elektriku pod predným svetlom, funguje, ale z času na čas to nejaký kábel vzdá a nejdú smerovky alebo netrúbi. Prepínač svetiel na ľavej ruke neprepína, tak som zapojil stretávacie napriamo, svieti to stále. Nefunguje brzdové svetlo na prednej brzde lebo tam nie je kábel. Kábel, identický s KTM stojí okolo 30Eur, mne to pripadalo ako najzbytočnejšia vec, čo by som tam mohol dať. Po ceste s ňou nejazdím, len na wapku a domov. Repas ráfikov by tiež nebol od veci. Predná guma je ok, zadná je úplne nová Vhodná pre niekoho, kto sa o to dokáže starať. Ja som menil veci priebežne, keď odišli. Nerobil som preventívne výmeny ničoho, jazdil som. Pred STK som porobil, čo bolo treba a potom len bežný servis. Na druhej strane je to ostré enduro s dokladmi. Tých je málo. Momentálne netreba robiť nič, ale občas niečo vybehne.