Pierwszy właściciel, zakupiony w Łodzi, Serwisowany. WSZYSTKO SPRAWNE, LEPIEJ NIŻ JAK NOWY. Bez żadnego wkładu, gotów do sezon. Motocykl dodatkowo doposażony o następujące akcesoria: - nowy METALOWY- ogon,cena około 500 zł - płyta pod silnik , osłona ALUMINIOWA+ orurowanie firma SRC 3500zł, - Gmole Outback Motortek, koszt 1500 zł ( ceny, według roku -2022 ) Łączny koszt, około 5-6 tys zł Koszt nowej zabawki z 2025 roku to około 32 tys zł (dziś) + 6 tys-=razem 38 tys i można do lasu pojechać . Pozwolę sobie na konkretną UWAGĘ, brak było i zapewne dalej brak jest w świecie hondy, oryginalnych akcesoriów do tego motocykla, tylko kuferek na słodycze na bagażnik. Wszystkie założone akcesoria są renomowanych marek i dedykowane do tego modelu ( przez firmy zewnętrzne). Wyposażenie: • Oryginalne kluczyki • Osłony dłoni • Reflektory LED • SILNIK 1-CYLINDROWY, 4-ZAWOROWY, DOHC, 286 CM3 • WYSOKOŚĆ SIEDZENIA 885 MM • ASYMETRYCZNE PODWÓJNE REFLEKTORY LED • SPRZĘGŁO ANTYHOPPINGOWE Z FUNKCJĄ ASYSTY • PRZEŚWIT 285 MM • ODWRÓCONY WIDELEC SHOWA 43 MM, SKOK 260 MM • WYŚWIETLACZ WSKAŹNIKÓW LCD • ZBIORNIK PALIWA 12,8 L • ZASIĘG PONAD 400 KM • SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA 6-BIEGOWA Dane techniczne: SILNIK, UKŁAD PALIWOWY Typ silnika Chłodzony cieczą, 1-cylindowy, DOHC Pojemność silnika 286 cm³ Moc maksymalna 27,3 KM (20,1 kW) / 8500 obr./min. Maks. moment obrotowy 26,6 Nm / 6500 obr./min. Zużycie paliwa / Emisja CO2 3,1 l/100 km / 73 g/km Zbiornik paliwa 12,8 litra WYMIARY I WAGA Dł. x Szer. x Wys. 2230 x 920 x 1415 mm Wysokość siedzenia 885 mm Prześwit 275 mm Masa własna 153 kg KOŁA, ZAWIESZENIE I HAMULCE Hamulce (przód/tył) 296 mm x 3,5mm, tarczowy, 2-tłoczkowe zaciski / 220 mm x 4,5mm, tarczowy, 1-tłoczkowy zacisk Opony (przód/tył) 80/100-21M/C 51P / 120/80-18M/C 62P Przednie zawieszenie 43 mm, odwrócony widelec teleskopowy Tylne zawieszenie Prolink INFORMACJE O POJEŹDZIE: - Honda CRF 300 Rally - Kolor: EXTREME RED Ubezpieczenie do 21.06.2025 r Przegląd techniczny wykonano 26.04.2024- NASTĘPNE BADANIA TECHNICZNE W 26.04.2026 Od przeglądu 26.04.2024, przejechałem 591 km ( na sezon w sumie). Motorek - kurzy się w garażu i tyle. Sprzedaję, ze względu na koniec przygody. Kupiłem w 2021 roku pod kątem pracy ( ceny paliw poszybowały w górę w tamtych czasach, terenówka paliła 24 litry- pracowałem jako podleśniczy- alternatywą, był ten motorek -spalanie 3,5 litra). Zmieniłem pracę, przeszedłem do biura - Nadleśnictwo Gniewkowo, w wieku 40 lat - brak kolegów do jazdy bez celu, po pracy. Dojeżdżanie Moto do pracy, odpada - są dzieci i z rana trasa do przedszkola autem z fotelikami. Z motocyklem wszystko jest OK, tylko życie się zmienia. Motor jest dotarty, zgodnie z zaleceniami producenta, wymieniono olej po 1000 km, w autoryzowanym serwisie. PS. Tak, motor nie myty od nowości ( nie widzę takiej potrzeby) Motorek posiada normalne cechy użytkowania w terenie, drobne rysy itp. Odpowiadając na pytania kupujących : akumulator- zmieniony rok temu na oryginał, filtry- oleje zmienia...