Ford Smax 2,2TDci náhrada originálního výfukového potrubí za nerezové při zachování hlučnosti a lehkému navýšení kroutícího momentu motoru a přírubovým napojením DPF filtru pro jednoduchou renovaci filtrační voštiny. Ekonomická alternativa originálního náhradního dílu. Uvedena cena je vč demontáže i montáže systému vč elektroinstalace - konečná cena pro zákazníka. Nerezové výfukové systémy na sportovní vozy i offroad. Ladím každé auto speciálně podle potřeb zákazníka. Z V6 uděláme V8 nebo i V10 pochopitelně zvukem :-) ladíme zvuk i výkon záleží jen na majiteli... jedná se čistě o českou výrobu vč konstrukce tlumiče i jeho výroby = žádné univerzály z číny děrovaná trubka omotaná vatou apod. Tlumiče jsou celonerozové komorové konstrukce = stará škola. Tlumič i potrubí spalin možno vyrobit na jakékoli vozilo a přání zákazníka vč zvětšených svodových trubek pro navýšení kroutícího momentu a výkonu motoru materiál 1.4301 (AISI 304) 17 240 dle ČSN tlumič má speciální konstrukci která umožňuji doladění a nastavení hlasitosti bez nutnosti demontáže a bez rozebrání tlumiče = nastavení hlasitosti tlumiče a zvýšení otevření či přiškrcení tlumiče se zachováním hlučnosti nutné pro nastavení správného odporu spalinového potrubí = nutnost při použití tzv. otevřených vzduchových filtrů sání. Verze s dálkově ovládanou elektronickou klapkou pro nastavení hlasitosti za jízdy dálkovým ovladačem. Použitá klapka profi stejná jako použivá BMW pro své M-power. zcela odlišná konstrukce jak Remus Supersprint Magnaflow Borla