Zvažuji prodej - Ford Sierra tournier, r. 1987, 2.0i Cat - typ N4B. Automat po téměř generální opravě (původní vada- necouvala za studena, k opravě bylo toho více, co se dalo na těsnění atd. sehnat, to se tam dalo, cena opravy něco málo přes 20 tis, řadí parádně), aktuálně kardan po repasi, původní praskl kvůli vymačkanému silentbloku pod převodovkou. Možno přidat jej k autu. Tento má nové kříže, dynamicky vyvážen. Nový startér, nové palivové čerpadlo, svíčky a kabely, vstřiky repasované, nová ložiska v předních těhlicích a nové uložení nápravy přední, nové těsnění pod ventilovým víkem a seřízená ventilová vůle, nové klínové řemeny a dále spousta drobností, co se za mého držení od r. 2020 dělalo. Vozidlo plně pojízdné. Nekouří, nehlučí, občas škrtnou přední gumy v podběhu kvůli blbému ET těch ráfků. TK do 11/25, testace platná do 9/25 - do té doby libovolný počet přepisů bez ekodaně. Něco málo klempířské a lakýrnické do přístřiků se dělalo, karoserie aktuálně bez mně znáných děr. Výfuk bez děr. Popískává v některých otáčkách řemen. Evidenčně vše OK, nevyrezlé VIN, rozměry pneu zapsány, aktuálně jsou na voze zimní protektory (1 pneu navíc v ceně, po poškození gumy bylo třeba dát na nápravu stejné a tyto už nebyly, tedy koupeny Vraníky). Jede, svítí, troubí, brzdí, topí dobře a brzy, nešvary a nedodělky po předchozích majitelích a (ne)servisácích vychytány, občas neukazuje otáčkoměr. Patina interiéru odpovídající 3 dekádám stáří. K vozu v ceně navíc náhradní měnič a setrvačníky, příp. i mnoho ND, mám i další díly, viz další inzeráty. Místo těchto kol je možno prodat na podobných pavučinách 185/65/14. V případě vážného zájmu (opravdu vážného, než abych prodával ztrátově, za 3 stovky roční vet. pojistky si ji raději nechám) volat 702 041 467 - na číslo po kliknutí na "kontaktovat" se nedovoláte! Děkuji za pochopení.