Pracovní náklaďáček s jednoválcem zvládne hodně práce za rozumné peníze a hlavně s rozumnými provozními náklady. S příchodem nového motoru, který je už v prodeji na čtyřkolce, je tu i zcela nové UTV. S motorem, který je mimochodem osazený variátorem CVTech z Kanady, je spojená novinka  v podobě možnosti volby jízdních režimů mezi módy Eco a Sport. Samozřejmě nečekejte rozdíl desítek koní, ale přeci jen rozdíl v projevu tu je. Sport disponuje vyšším točivým momentem a ostřejším průběhem výkonu. Eco se naopak hodí na popojíždění okolo farmy, nebo po městě při čištění chodníků. Kromě přepínače jízdních režimů je v kabině ještě nová palubní deska s inovovaným displejem, který přehledně zobrazuje všechny informace, co potřebujete. Na první pohled je naopak vidět nový design, který vychází ze současných trendů CFMOTO. Jsou tu nové LED světlomety vpředu i vzadu a ostřejší maska. Co naopak chybí, jsou pevné dveře. Ty nahrazují sítě, ale v rámci kategorie to není nic neobvyklého. Nově řešená je i střecha UTV, která má systém "okapů", které odvádí při dešti vodu správným směrem, a na jezdce, ani do kabiny neprší. Je tu pochopitelně i možnost osadit UTV kompletní střechou. I nová generace UTV je homologována pro dva jezdce, čemuž odpovídá i komfort kabiny. Díky absenci třetí sedačky je tu dost místa i pohodlí a nechybí ani odkládací schránky. Sedačka řidiče je navíc nově nastavitelná.  Benzinová nádrž: 35 litrů Délka: 2820 mm Šířka: 1470 mm Výška: 1950 mm Rozvor: 1950 mm Světlá výška: 270 mm Hmotnost: 640 kg Rozměry korby: 1300 x 870mm  Nosnost korby: 250 kg Homolog. tažná síla: 800 kg brzděný/400 nebrzděný Homologace: Pro 2 osoby, plná EU homologace, ŘP sk. B Systém pohonu: Převodovka: Automatická CVT - variátor CV-Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpátečka/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce),  uzamykatelný přední diferenciál  Náhon kol: Kardanovými hřídeli 4x4 pohon: Odpojitelný Přední pneu: 25x9-14 Innova Zadní pneu: 25x11-14 Innova Brzdový systém: Brzda přední: Kotoučová hydraulická Brzda zadní: Kotoučová hydraulická Parkovací brzda: Ano Odpružení: Přední: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Zadní: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Motor: Typ motoru: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 x 89,2 mm Objem motoru: 580 cm3 Startování: Elektrickým startérem Chlazení motoru: Kapalinou s nezávislým olejovým okruhem Mazání: S mokrou skříní Zapalování: ECU Bosch (GER) Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů