Celková cena takto vybavené čtyřkolky je 448 970 Kč. ČTYŘKOLKA GLADIATOR X1000 G3 PREMIUM- 314 990 Kč CAMSO X4S TRACK (ATV/UTV) - sněžné pásy - 119 990 Kč CAMSO ADAPTER KIT - CF MOTO - adaptér k pásům - 13 990 Kč Celoroční univerzální pásový systém pro čtyřkolky 4x4, pro profesionální pracovní i rekreační použití v jakémkoli terénu a ročním období, umožňuje jízdu i na nezasněžených površích, vysoká trakce a tažná síla, robustní konstrukce, přední pás FLEX-TRACK, rychlá montáž. Adaptéry nutno objednat samostatně na konkrétní stroj Gladiator X1000 G3 PREMIUM Dominanty verze Premium jsou: Prémiové 14“ disky kol BEADLOCK (oranžový lem disků). Speciální barva Zircon Black. Oranžové pružiny tlumičů. Přichází nová generace Gladiatorů X1000 G3 Nový Gladiator poskytuje více než jen maximální výkon; je to vynikající rovnováha mezi silou, pohodlím a intuitivním ovládáním. Není to jen hrubá síla, je to stroj na který se můžete plně spolehnout. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV. Motor Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 16% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride-By-Wire. EBS – motorova brzda. Ultramoderní design Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. Zadní část přináší několik jedinečnosti: – koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo), – designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy, – luxusní sedadlo spolujezdce. 3 mapy řízení motoru SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Asistenti bezpečnosti DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Optimalizovaná řídítka Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení. Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Nová, lepší ergonomie Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Odpružení nové generace Plne nastavitelné, nitrogenové pružení. Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Predni stabilizator. CFMO