Enduro RR RACE 2T 300 MY 2025 - otevřená! Je čas na ZÁVODY! Rychlé, přesné a štíhlé, stejně jako skutečné závodní motocykly, nové modely RR připravené na závody od Bety mění své jméno a jdou přímo k věci a poskytují všem milovníkům off-roadu výjimečný výkon a nulové kompromisy. Race 300 MY25 obsahuje novou hlavu válců s dvojitou zapalovací svíčkou, která zlepšuje specifikace motoru. Podání je lineárnější a i přes nárůst maximálního výkonu je poddajnost motorky výrazně větší. Použití dvojité zapalovací svíčky skutečně poskytuje řadu výhod: Nabízí čistší zapalování spolu se zlepšením spotřeby paliva. To se promítá do větší stability karburace při všech otáčkách motoru a širší dodávky výkonu za všech podmínek přilnavosti. Rozsah použití motoru se dále rozšiřuje, protože je k dispozici větší točivý moment a vyšší výkon. Dvě zapalovací svíčky jsou řízeny zcela odděleným elektrickým systémem. To znamená, že pokud by jedna ze svíček nefungovala, motor bude stále schopen běžet, i když s nižší účinností, což umožní dokončit závod nebo jízdu v terénu. Nové funkce pro všechny modely Nové stupačky Ergal ze slitiny: přepracované tak, aby vždy zajistily maximální kontrolu a neztratil se kontakt s motocyklem, modely RR Race 25 jsou vybaveny novými stupačkami ergal závodními s ocelovými kolíky, které jsou zaměnitelné; ty jsou užší než v minulosti, aby usnadnily pohyb nohou, ale lepší z hlediska přilnavosti. Třmen přední brzdy: u nových modelů Race se objevuje lehčí a výkonnější třmen Nissin ve srovnání s předchozí komponentou; to pomáhá zdůraznit ovladatelnost motocyklu při zachování brzdné síly, progresivity a modulace. Větší osa zadního kola: Velikost osy zadního kola byla zvětšena o 2 mm v průměru, na celkový ø 22 mm. Tato nová osa poskytuje větší tuhost a torzní odolnost, výsledkem čehož je motocykl, který je vždy přesný a dobře řízený, a to i při těch nejprudších akceleracích. Zadní kyvné rameno bylo také aktualizováno tak, aby vyhovovalo nové ose. Přepínač mapování na řídítkách: tlačítko přepínače mapování již není umístěno v tradiční poloze, je nyní na řídítkách, uvnitř chrániče. Zde je umístěn jak přepínač mapování, tak tlačítko Traction Control pro čtyřtaktní model. Karoserie: nové plasty, které byly nedávno představeny na X-PRO, byly začleněny do RR Race 2025 s agresivním a okázalým novým vzhledem, který generuje kompletní restyling motocyklu. Maska světlometů, panely nádrže, boky a zadní blatník byly přepracovány společností Beta. Maska má zkosený design, zatímco blatník a panely nádrže jsou elegantní a dobře propojené, zachovávají jednoduchý přístup ke vzduchovému filtru bez použití nářadí, přičemž je zachováno vyjmutí sedla tlačítka. 48 mm vidlice Kayaba AOS s uzavřenou kazetou: Eloxované vnitřní části a úpravy materiálů minimalizují kluzné tření, zatímco nastavitelná komprese a tlumení odskoku umožňují každému jezdci najít dokonalé přizpůsobení nastavení.