RR RACE 2T 250/300 MJ 2025Schnell, präzise und unverzichtbar, wie echte Rennräder, ändern die neuen renntauglichen RRs von Beta ihren Namen und kommen direkt auf den Punkt: Sie machen ein Hochleistungsprodukt mit kompromisslosem Look für alle Offroad-Liebhaber verfügbar. Kommen wir gleich zur Sache: Das neue RR Race My 2025 kommt auf den Markt .Die RR Race stellen die renntaugliche Version der Enduro-Beta-Modelle dar und zeichnen sich im Vergleich zu letzteren durch eine Reihe von Modifikationen an Motor, Federung, Fahrwerk und Ausstattung aus, die sie ideal machen, um im Rennsport das Beste zu geben . Für das Modelljahr 2025 betreffen die Neuerungen sowohl die technische, ästhetische als auch die Motorausstattung. Lassen Sie uns alle neuen Features und Features entdecken, die die Modelle auszeichnen. LADEN SIE MEHRNeuigkeitenFür das Modelljahr 2025 gibt es eine Reihe von Neuerungen, die die gesamte 2T- und 4T-Reihe betreffen, während andere spezifisch für die einzelnen Modelle sind, schauen wir uns das im Detail an: Neu für alle Modelle Ergal-Fußrasten : Um immer maximale Kontrolle zu haben und nie den Kontakt zum Fahrrad zu verlieren, wurden die RR Race 25 mit neuen Ergal-Rennfußrasten mit austauschbaren Stahlstiften ausgestattet, die schmaler als in der Vergangenheit sind, um die Fußbewegungen zu erleichtern, aber besser in Bezug auf den Grip .Vorderradbremssattel : Bei den neuen Races kommt ein Nissin-Bremssattel zum Einsatz, der leichter und leistungsfähiger ist als der Vorgänger, was dazu beiträgt, das Handling des Fahrrads zu verbessern und Bremskraft, -progression und -modulation beizubehalten.Vergrößerte Radachse : Die Hinterradachse wurde verstärkt, hat einen Durchmesser von 2 mm und ist daher ø 22 mm. Diese neue Komponente garantiert eine höhere Steifigkeit und Torsionsfestigkeit und sorgt so für ein stets präzises und gut lenkbares Motorrad, auch bei heftigsten Beschleunigungen. Als Ergebnis dieses Eingriffs wurden auch der hintere Bremssattel, die Schwinge und die Spurverbreiterungen so überarbeitet, dass sie perfekt passen.Kartenschalter am Lenker : Der Knopf für den Kartenschalter befindet sich jetzt nicht mehr in der kanonischen Position hinter dem Lenkkopf, sondern ist an den Lenker, in die Stoßstange, verlegt, wodurch das Familiengefühl bei den X-PRO-Modellen erhalten bleibt. Hier sind sowohl der Kartenschalter als auch beim 4T die Traktionskontrolltaste untergebracht.Kunststoffe : Die neuen Aufbauten, die kürzlich auf der vorgestellt wurden Der Kühlergrill hat ein konisches Design, während das Heck und die Abdeckungen stromlinienförmig und gut verbunden sind, sodass ein einfacher Zugang zum Luftfilter ohne Werkzeug gewährleistet ist.Bei allen 2-Takt-Modellen bestätigen wir den Verzicht auf die Verwendung des automatischen Mischers (erhältlich im Factory-Teilezubehörkatalog), um das Gewicht des Motorrads so weit wie möglich zu reduzieren. Motor – RR Race 2T 125Wie bereits mehrfach bewiesen, glaubt Beta an das Potenzial junger...