Suzuki RM 250 2008 Jestem 3 właścicielem. Motor siedzi u mnie i się kurzy około 3 lata w ciągu których zjeździłem tylko 2 opony. Zakupiłem go od poprzedniego właściciela przy 40mth z sel. A na tłoku. Na start założyłem nowy napęd z prowadnicami i ślizgaczami łańcucha, wymieniłem olej i uszczelki tylniego amora, oraz plastiki na nowego restyle kita i włożyłem moussa z nowymi łożyskami do tylniego koła. Wsadziłem nowe przekładki sprzęgła, łożyska kiwaczki i wachacza. Motor na bieżąco był robiony do jazdy pode mnie i nie był przygotowywany pod sprzedaż. Do zrobienia na pewno są przednie lagi i łożyska do przedniego koła. Motor łatwo pali, ma dużo mocy, sprzęgło nie ślizga, kompresja jest, ale miałem robić w nim remont ze względu na te "40mth+2 opony" czyli pewnie ok. 60mth. Zakupiłem nowy zestaw uszczelek silnika za około 300zł + łożyska przedniego koła, ale finalnie wróciłem z zagranicy i kupiłem nowy motor, a ten leci na sprzedaż z takim małym dodatkiem do remontu. Z rzeczy tuningowych jest włożone dociążenie wału/magneta (bodajże 10uncji), kierownica renthall, klamka nie łamka sprzęgła i klamka łamka hamulca przedniego którą złamałem i taką zostawiłem bo idealnie pasuje mi na jeden/dwa palce. Motor nie ma żadnych ukrytych wad i mogę go śmiało polecić. Gdybym nie potrzebował teraz pieniędzy zostałby u mnie w stajni i czekał jako drugi motor do motocrossu. Dorzucam pudło ze starym kompletem plastików z okleiną rockstar w dobrym stanie, zapasową linką sprzęgła, 2 filtrami powietrza, i 2 klamkami sprzęgła. Na przedostatnim zdjęciu stare plastiki Na ostatnim jak wyglądał świeżo po pomalowaniu dekli i obklejeniu ramy