Stručný příběh: Prodávám svoji R1200GS LC 2013, bohatě vybavená na cesty i dálkové ježdění, STK do 2029 - bez závad - není nutná evidenčka, české papíry. Moto vylepšeno pro kvalitnější dálkové cestování - plexi z GSA, dále také kompletní set originálních BMW Alu kufrů s opěrkami pro spolujezdce (žádné vario!). Pro více info pokračujte ve čtení níže: Detailnější příběh: Ačkoliv ne zrovna rád, posílám dál do světa moje géeeso. Doba, kdy jsem měl čas na ní jezdit po Evropě je pryč, a na dojíždění do práce v rámci města je to příliš cenný stroj. Něco o našem soužití - jsem druhý majitel, pořídil jsem ji před přesně 4 lety, kdy jsem ještě neznal mou nastávající ženu. Strávili jsme spolu krásné chvíle (myšleno s motorkou, ale i se ženou), projeli kousek světa a nikdy mne nikde nenechala. Servis jí byl dopřáván každý rok - p. Jan Žlábek ve Všenorech, nikdy ne později než po ujetí 10.000km. Co se dělalo: ještě první majitel měnil displej s tachometrem v rámci záruky, funguje bez obtíží. Model spadá do kategorie, jež má nárok na provedení drenáže zadní kyvky v rámci svolávačky, zatím jsem nedělal, nicméně kardan prošel repasí před 2 lety, tedy před cca 10000 km, tím pádem je v budoucnu stále svolávačka ještě proveditelná, v rámci které se kardan vyměňuje za nový kus. Po mé koupi se pokazil přepínač blinkrů, což znamenalo výměnu celého levého ovládacího panelu, ten je tedy v podstatě zánovní a plně funkční. Tolik k povídání, následuje klasický inzerátový výčet. Výbava: GSA plexi, originální GSA hliníkové kufry (žádné vario!), širší sklopitelné frézované stupačky, ochrana motoru (skid plate), padací rám SW Motech, zvýšení řídítek, pletená kola, ABS, DTC, ESA, senzory tlaku v pneu,... a všechny ty serepetičky jako vyhřívané hefty, tempomat, centrální stojan, oba PRO režimy jízdy, no jediné co to asi nemá je quickshifter a vyhřívané sedla. K moto jsou dva klíče, originální GS plexi, originální stupačky. Osobní setkání u stroje vítáno.