36 tysięcy przebiegu (może wzrosnąć), Salon Polska, historia w Cepik - bezwypadkowy bezkolizyjny, bezawaryjny. Cena jesienna, do dogadania na miejscu - na wiosnę będzie drożej. Cena podstawowa 16200 zł (w to wchodzi motocykl + halogeny, stelaże na sakwy tylne, osłona na lampę, 2 dodatkowe szyby, dodatkowe crash pady, oraz kufer centralny Shad 38l. Kufer centralny który jest na zdjęciach, czyli SW-Motech Dusc, Tankbag SW Motech City WP, Sakwy na gmole i sakwy boczne zostają ze mną, ewentualnie o cenę możemy się dogadać) Sprzedam cudowny, wspaniały i cholernie niedoceniany motorek, jakim jest Versys 650, na którego przesiadłem się po kilkunastu latach jazdy na motocyklach, zaliczeniu litrowych sportów, adwenczerów, motocrossu, pitów i masy innych motocyklowych aktywności - o Versysie powiem jedno - przez pierwszy tydzień jazdy po zakupie myślałem, że go sprzedam - ale gdy już się wjeździlem w ten motocykl, pokochałem za uniwersalność, absolutną bezawaryjność i pewność, że gdziekolwiek nie pojadę, do Versysa albo znajdę części, albo naprawię młotkiem, trytytkami i szarą taśmą, a i tak tak pewnie nie bedzie potrzeby, bo versys się nie zepsuje. I nigdy, na żadnej wyprawie się nie zepsuł. W Mojego Versysa wsadziłem bardzo, bardzo dużo pracy własnych rąk i czasu, nie mówiąc już o pieniądzach, dzięki temu powstał Versys, za którym oglądają się nawet i wlasciciele GSów i z zaciekawieniem pytają, cóż to za motocykl. Moim zdaniem jest to o wiele lepszy turystyczny motocykl od dwukrotnie droższego od Tracera 07. Versys ma nieco gorszą kulturę pracy silnika, za to wybitnie dobre regulowane zawieszenie jak na motocykl w tych pieniądzach, oraz nietypową geometrię, co sprawia, że doskonale się prowadzi i śmiało możemy ganiać na nim po winklach, nawet na tych zamontowanych oponach pirelli 50/50 za motocyklami sportowymi, a jednocześnie wjedziemy na kamieniste drogi i przejedziemy przez nie jeśli trzeba. Czy ma wataraczająco dużo mocy, a przede wszystkim momentu obrotowego? Jak na motocykl turystyczny - w zupełności - i mówi to gość zamykający liczniki na litrowych sportach. Powiem więcej - w 3 kufry i z pasażerką, o ile nie ważycie oboje 200kg, wciąż jest wystarczająco dużo mocy, by sprawnie wyprzedzać na autostradzie, zaczynając od 140 kmh. Nie, do 20 tysięcy nie znajdziecie żadnego chińskiego motocykla z taką mocą, prędkością maksymalną, tak dobrym zawieszeniem, uniwersalnością i przede wszystkim - bezawaryjnością. Uważam, że jest tylko 1 motocykl, który do uniwersalnej turystyki sprawdza się lepiej, niż versys, jest bezqwaryjny i ma fajną charakterystykę silnika, dzięki której możemy pośmigać po winklach w sportowym stylu oraz jednoczesnie wjechać w offroad i jest to Africa Adventure Sport, na którą zbieram pieniądze - w innym wypadku absolutnie nie sprzedawałbym tak zadbanego i dopieszczonego Versysa. Motocykl oczywiście w pełni sprawny, silnik w świetnym stanie, na dniach wymienię klocki hamulcowe tylne bo już się kończą, poza tym - motoc...