Baza to KTM SX125 z 2003 roku. Motocykl przy konwersji miał wymienione wszystkie łożyska, regenerację zawieszenia przód i tył, regeneracja hamulców przód i tył. Silnik QS138 90H V3, sterownik Votol EM260, Bateria 4,3 kWh na ogniwach Samsung 40T 21700, napięcie 72V. Zasięg - 4-5h jazdy w hard enduro. Moc ponad 30KM , moment ponad 700 Nm na kole. Manetka Domino z założoną dodatkową osłoną. Pełne osłony rąk. Płyta ochronna pod ramę/silnik i baterię. Osłony przedniej i tylnej tarczy hamulcowej. Tylny hamulec ręczny z podłączonym regenem. Z tyłu świeża opona Anlas Capra Extreme Super Soft 140/80/18. W tylnym kole zamontowano system Tubliss - możliwość jazdy z zerowym ciśnieniem. Dodatkowo półmus TACS. W przedniej oponie mus medium. Zawieszenie przednie Ohlins RFX po regeneracji i wymianie oleju i uszczelniaczy. Owiewki z okleiną ochronną Raptor od Six Days. Motocykl gruntownie przetestowany w hardenduro. Konwersja na elektryka i odbudowa mechaniczna w 2023 roku.