Mam do sprzedania moją Hondę NX650 Dominator rok produkcji 1991 (a więc to już weteran) Made in Japan (nie we Włoszech) w nietypowym, ale oryginalnym zestawieniu kolorystycznym. Ma przejechane niecałe 92 000 mil. km. Jestem jego właścicielem od 4 lat, przejechałem nim około 24 000 km. km. Użyłem Dominatora tak, jak myślałem, że powinien. 70% droga, 30% teren. Ale nigdy nie spotkało go żadne nieszczęście, szanowałem go. Poprzedni właściciel zrobił silnik GO, teraz ja zrobiłem górę silnika. Przez cały czas jej posiadania zrobiłem: 89547km -> Szlifowanie (d: 102mm) Piaskowane siodła Zawory Gufera na zaworach Kuty tłok Wossnera (dodam stary tłok) Wałek rozrządu i wahacze. (Repas pan Pavlíček) Nowe chwyty Domino Nowo wbudowane kierunkowskazy LED z homologacją (oczywiście z wyłącznikiem LED) Wyższa aluminiowa kierownica z kierownicą w stylu M Nowe łożyska stożkowe w główce kierownicy Poprzednio -> Nowa bateria (2023) Nowa linka sprzęgła (2023) Olej Motul 15w50 regularnie po 3 tys km Zestaw łańcuchów (2023) Łożyska w obu kołach + w piaście rozetowej Świeca, gwizdek, kabel Tarcza tylna + tarcze Tarcza Przednia + Płyty (2023) Remont przedniego zacisku hamulcowego Kilkakrotnie regulowane luzy zaworowe (zawsze po 2 wymianach oleju) Nowy płyn hamulcowy Wąż pancerny na przednim hamulcu Poprzedni właściciel robił remont wideł. Praktycznie wszystkie czynności serwisowe jestem w stanie udokumentować dokumentacją fotograficzną tego co zrobiłem. W zestawie duży bagażnik GIVI, "tuningowy" przedni błotnik, oryginalne blastery, oryginalna dźwignia ssania. Można jeździć z ŘP. A2 Podobne do Kawasaki KLR, Aprilia Pegaso, Honda XR650L, Honda XR650, FMX650, SLR650, Vigor Wyobrażam sobie cenę na poziomie 40 000, sprzedaję ze względu na zmianę na większą kubaturę. Nie spieszy mi się ze sprzedażą, chciałbym go zatrzymać, ale nie mam na niego miejsca.