Motocykl roczny z 2023 kupiony w salonie. Jestem jego pierwszym właścicielem. Przebieg 9000 i rośnie. Olej wraz z filtrem zmieniany co 3000km , ostatnio 1000km temu. Motocykl bardzo zadbany co widać na zdjęciach oraz można samemu to ocenić. Profesjonalnie oklejony. Wymienione opony na Pirelli mt21 plus dętki heavyduty 4mm. Przedni amortyzator- Sprężyna YSS plus olej, YSS suspension replacement fork spring LO388N-S545 Tylni amortyzator wraz z hydrauliczną regulacją od Raily Raid Suspension model Level 2 Shock oraz zmieniona nóżka boczna z poszerzeniem pod ten amortyzator. Wymieniona przepustnica na 40.5MM TYPE-1 THROTTLE BODY UPGRADE SET Przerobiony airbox - skrócone wlot, dołożony wentylowany dekiel, zmieniony łącznik do przepustnicy z cbr300. Filtr TwinAir. Zmieniony cały oklad wydechowy na nierdzewnego Dominatora z carbonową końcówką. Przeprogramowane ECU w MBRACING. Zlikwidowany układ recyrkulacji spalin. Zmieniony napęd na przełożenie 13-45 oraz złoty łańcuch D.I.D . W ten konfiguracji moto spokojnie na 2 podnosi przednie koło co jest potrzebne w terenie do pokonywania przeszkód. Dołożony elektroniczny rekalkulator prędkości aby po zmianie napędu pokazywana była prędkość rzeczywista. Zmieniony bak na acerbisa 14L wraz z zamykanym korkiem. Dołożona aluminiowa płyta pod silnikiem do jego ochrony. Dołożone oryginalne handbary Zeta Zmienione klamki z regulacją na orginalne Zety. Dołożone podwyższenie kierownicy. Dołożona przednia szyba Zeta. Żarówka ledowa. Gniazdo USB. Zmienione dźwignie hamulca i zmiany biegów. Zmieniona kiwaczka z możliwością regulacji wysokości motocykla. Dołożony tylni stelaż pod bagażnik. Dołożone składane lusterka oraz zabezpieczenia przed otarciem ramy na wysokości butów. Zmieniony tylni ogon do mocowania tablicy rejestracyjnej z ledowym podświetleniem. Koszt wszystkich modernizacji to ponad 14tyś złotych. Cena motocykla to 28tyś złotych do rozsądniej negocjacji. Tel. 5. 1.2.3.5.5.2.4.7