Witam. Posiadam na sprzedaż Honda CRF 250R z 2018 roku. Motocykl prywatny, jestem drugim właścicielem. Odkupiony od znajomego, który zakupił Hondę jako nową prosto od dealera. Posiadam do niego oryginalną książkę serwisową. Użytkowany przeze mnie amatorsko na torach motocrossowych, nie jeżdżony po podjazdach, lasach itp. 40 mth temu w Hondzie został wykonany remont generalny w profesjonalnej firmie (tłok, korbowód, rozrząd, zawory, łożyska itd) oraz serwis zawieszenia w Wysocki Suspension (zrobiony również setting). Założone zostały nowe Moussy (przód i tył), kompletny napęd (Moto-Master), wymiana ślizgów i prowadnicy łańcucha, wymienione zostały łożyska takie jak: główka ramy, kiwak, wahacz. Przy 15 mth kontrola luzów zaworowych oraz smarowanie wszystkich łożysk. Wymiana klocków hamulcowych tylnych Przy 30 mth wymiana tarcz, przekładek oraz sprężyn sprzęgła (ProX) + łożysko kosza sprzęgłowego (OEM), kontrola luzów zaworowych oraz smarowanie łożysk. Wymiana klocków hamulcowych przednich Olej wraz z filtrem oleju wymieniany co 5/6 mth. Filtr powietrza wymieniany co jazdę. Motor od nowości ma przejechane 120 mth. Założone: -osłony chłodnic Works Connection -klamki niełamki ProTaper -dekiel Hinsona -tulejki kierownicy anodowane Zeta -dźwignia zmiany biegów Accela -anodowane nakrętki wizjera rozrządu Scar -siatka ochronna Twin Air na filtr powietrza -pokrowiec siedzenia OneGripper -osłony ramy acerbis -zgarniacze błota na amortyzatorze przednim SKF -anodowany napinacz tylnej osi 6 filtrów powietrza, zatyczka airboxa oraz plastiki widoczne na zdjęciu wraz z pokrowcem i trójkątem (podnóżką) daje do motoru. Honda bez luzów, zadbana. Nie jest to motocykl umęczony po 5 właścicielach, którzy nie mieli pojęcia jak serwisować/użytkować taki sprzęt. Wystarczy obecnie lać paliwo, zmieniać filtry wraz z olejem i cieszyć się jazdą. Sprzedaje motocykl prywatnie. Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży Dla osoby zainteresowanej mogę wysłać większą ilość zdjęć. Istnieje również możliwość transportu Hondy.