Po odbytej podróży marzeń w Ameryce Północnej, sprzedajemy nasz dom na kółkach czyli Toytote Hilux/WV Taro 2.4 1997r. przerobionego na offroadowego kampera. Auto zakupiliśmy w czerwcu 2021 roku, po czym przez 2 lata było przygotowywane do odbycia rocznej podróży, przeszło szereg renowacji i modyfikacji o czym niżej. 

Pickup posiada ultralekką, stworzoną na zamówienie zabudowę mieszkalną wykonaną w technologi sandwich o wymiarach +/- 250x200x140 (po rozłożeniu dachu około 200cm). W środku mieściło się całe nasze życie w trakcie rocznej podróży, więc auto przygotowane jest do mieszkania, w środku znajduje się: lodówka ABM, kuchenka, zlew, prysznic zewnętrzny, ogrzewanie, szafa i wiele schowków, zapas energii, stół przy którym śmiało zasiądzie 3-4 osób a po złożeniu staje się łóżkiem dla 2 osób (120x195) - ewentualnie 2 + 1 małe dziecko. 

Kamper wyposażony jest w 2 wykonane na zamówienie zbiorniki: około 140 litrów ropy oraz około 125 litrów wody. Kuchenka (JP heater diesel stove) zasilana ropą sprawia że nigdy nie musieliśmy się martwić zapasem gazu ponieważ diesel w baku zawsze jest.

Do tego samego zbiornika podłączone jest oryginalne Webasto Air Top STC 2000 które spokojnie ogrzewa daną kubaturę nawet przy mrozach na dalekiej północy Kanady. W systemie grzewczym zastosowaliśmy trójnik który pozwala grzać wodę w bojlerze za pomocą wymiennika ciepła. Jeśli natomiast jest ciepło to wodę w bojlerze (Pundman), możemy grzać elektrycznie co przy akumulatorze LifePo4 200ah nie jest żadnym problemem. Cała hydraulika została zrobiona na wysokiej jakości rurkach/złączkach John Guest.

Większą część dachu zajmują dwa 6 strefowe panele fotowoltaiczne o mocy 760W (2x380W) co sprawia, że nawet w pochmurne dni jesteśmy w stanie czerpać energię. Kamper również wyposażony jest w dużą przetwornice AZO 2000/4000 dzięki czemu bez obaw możemy podłączyć suszarkę do włosów, ekspres do kawy i inne prądożerne urządzenia. 

Co do samego auta to pickup przed podróżą przeszedł generalną renowację, nadwozie zostało zdjęte, rama oraz inne elementy zostały zabezpieczone przed korozją, wymienione zostały przewody hamulcowe, tuleje, łożyska i wszystko co nadawało się do wymiany. Dodatkowo auto zostało polakierowane w trochę radośniejsze kolory niż szary, ale to wiadomo kwestia gustu, zawsze można przemalować.
Renowacja i zabezpieczenie wykonane były wiosną 2022 roku. W szoferce zamontowane zostało radio oraz wymienione zostały fotele, ze starych „tapczanów” na wygodniejsze skórzane z podgrzewaniem siedzenia.
Jesienią i zimą 2022 zrobiona została na zamówienie, ultra lekka zabudowa mieszkalna w technologii sandwich, czyli z lekkich kompozytów z wypełnieniem XPS, który odpowiada za izolacje termiczną. Cała konstrukcja jest przymocowana do dodatkowej pomocniczej ramy, a następnie do ramy pojazdu.
W środku mamy zamontowane dwa otwierane okna Dometica z moskitierą oraz podnoszony dach. Meble wykonane są z lekkiej sklejki ceiby: duża szafa, szuflady, szafki oraz schowki pod kanap...