Suzuki DL1000 GT Vstrom K6 erstmals zugelassen 07/2008. Ein Besitzer von neu. §57a "Pickerl" Juli 2026 - Zuletzt getestet 16.09.2025Ich habe das Motorrad im Juli 2008 neu gekauft und nach Österreich importiert, als ich 2010 hierher gezogen bin. Es hat einen britischen Tacho mit Kilometern, der ebenfalls angezeigt wird. Der Scheinwerfer wurde bei einem europäischen Modell ersetzt. Immer in der Garage aufbewahrt. Hüftprobleme in den letzten Jahren haben mich daran gehindert, viel damit zu fahren, und es gibt einige kleinere Kratzer auf der linken Seite "Bark Buster" und der Ecke der oberen Box, wo meine Hüfte das Fahrrad nicht stützen konnte, und wir sind umgefallen. Zwei Hüftersatz später und es ist nicht bequem für mich, Fahrrad zu fahren. Das Motorrad ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand, springt leicht an und läuft gut."Arrow" Titanauspuffanlagen wurden im Alter von ein paar Wochen eingebaut. Die Originalauspuffanlagen sind ebenfalls enthalten. Nitron Stoßdämpfer hinten. Meta 357 TV2 Alarm/Wegfahrsperre. Geflochtene Bremsschläuche. R&G Absturzsicherung. "MRA Vario" Bildschirm. Touratech Bark Busters. Scot Oiler.Original Suzuki Gepäck ersetzt durch Trax Metall Seitenkoffer mit zusätzlichen Deckelkoffern und abschließbaren abnehmbaren Gepäckträgern, Givi 52 ltr Top Box. Baglux "Tank Bra" und Taschen. Garmin Zumo 550 Navi Eingeschlossen. Oxford Beheizte Lenkergriffe.Sergeant Custom Sitz. Das ist etwas niedriger als das Original und viel komfortabler für ganztägiges Fahren.Preis für einen schnellen Verkauf.