Polaris Ostróda (Moto-Doktor - Autoryzowany Dealer Polaris) przedstawia: Polaris RZR PRO R Sport 2025! Moc 225 KM! W cenie oferujemy oklejenie indywidualną okleiną, przygotowaną w konsultacji z klientem - do wyboru kolor i inne szczegóły, może zostać umieszczone logo itp! Pojazd przygotowany do sportu! Modyfikacje:Sportowa klatka RD Racing z dachem: 11999zł bruttoMontaż klatki: 4000zł bruttoSiatki rajdowe w oknach: 1500zł brutto Tłumik RD Racing/Ulter: 3999zł brutto POJAZD Z HOMOLOGACJĄ, ZAREJESTROWANY ! Model 2025Rok produkcji 2025 Rejestracja sierpień 2025, 335km przebiegu - pojazd reklamowo wziął udział w jednym evencie.2 lata gwarancji! Gwarancja zostanie uruchomiona w momencie zakupu przez klienta! Cena 209.999 zł ! Homologacja ciągnik rolniczy - możliwość odliczenia pełnego VATu! Leasing, pożyczka leasingowa SPECYFIKACJA: Silnik i układ napędowy:Pojemność: 1997 cm3 Moc: 225 HP Napęd: Pro performance, 2×4/4×4/4×4 lock Tryby jazdy: Sport/Rock/Race Zawieszenie: Przednie Zawieszenie: Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator 2.5 in Walker Evans Velocity Needle Shock z 16-pozycyjną regulacją - Skok zawieszenia: 68.6 cm Tylne zawieszenie:: Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms, High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem Walker Evans Velocity 3.0 z 16-pozycyjną regulacją. Skok zawieszenia: 73.7 cm Opony, koła: Przednie Koła: 32 × 10-15 Maxxis Rampage Fury Tylne Koła: 32 × 10-15 Maxxis Rampage Fury Felgi aluminiowe Wymiary: Bagażnik tył: 136.1 kg Zbiornik paliwa: 45.4 L Prześwit: 40.6 cm Wymiary (D x S x W): 347 x 188 x 185 cm Ładowność: 335 kg Rozstaw osi: 265,4 cm Masa własna: 972,5 kg RZR Pro R Sport to nowa generacja SSV. Pojazd jest wyposażony w największy fabryczny silnik, jaki kiedykolwiek został zainstalowany. Dwulitrowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik o mocy 225 koni mechanicznych dzięki lepiej wyważonej, bardziej niezawodnej i lepiej chłodzonej konstrukcji zapewni Ci niesamowite osiągi, umożliwiające dominację w każdym terenie. Z kolei 1700-watowy alternator paska, dodatkowa bateria i 6-pozycyjny panel zasilający ułatwi Ci podłączenie energochłonnych akcesoriów. Podwozie zapewni dwukrotnie większą sztywność skrętną, a spawana jednoczęściowa klatka wykonana z rur o średnicy 2 cali, wykorzystująca stożkowe połączenia dla dodatkowej wytrzymałości w miejscach łączenia z podwoziem znacząco wpłynie na Twoje bezpieczeństwo. Nadzwyczajne osiągi wymagają wyjątkowej kontroli. PRO R Sport spełnia te wymagania, dzięki wiodącemu w branży rozstawowi kół (188 cm) oraz rozstawowi osi (265,4 cm). Przy tak solidnej platformie możesz w pełni wykorzystać 40,6 cm prześwitu pod pojazdem oraz skorzystać ze skoku wynoszącego 56,5 cm z przodu i 62,2 cm z tyłu. Przekładnia CVT RZR Pro R jest zbudowana tak, aby wytrzymać najcięższe warunki. Wykorzystuje szerszy i dłuższy pasek, większe sprzęgła i lepszy przepływ powietrza, aby zapewnić najdłuższą żywotność paska, jaką kiedykolwiek widziano w RZR. Jesteśmy na rynku m...