Pierwszy motocykl dla nastolatka? Wymiana sprzętu na większy? W obu przypadkach Thumpstar TSR 140R to idealne rozwiązanie. Poradzi sobie na nim osoba zaczynająca przygodę z motocyklami a także sprawi dużo frajdy osobie już jeżdżącej. PitBike wyróżnia się ramą, układem hamulcowym, mocowaniem tylnego amortyzatora, airboxem, kołami czy ogólnie estetyką wykonania w porównaniu do obecnych na rynku polskim Pitbików innych marek Top 1 wśród Pitbike. Czym się wyróżnia nasz TSR?: -ponadczasowy design -gruba kierownica 28,6mm -antypoślizgowe poszycie siedzenia -filtr powietrza umieszczony w komorze AIRBOX pod siedzeniem -profesjonalne zawieszenie już w serii (doskonała praca) -Gaźnik Molkt 26mm -łącznik wahacza (tzw. kiwak) -piasta z otworami na 6 śrub -szprychy z nierdzewki -tuningowy wydech z powerbombą -aluminiowe podnóżki -zabezpieczenie dźwigni hamulca tylnego przed zagięciem -porządny napinacz z szeroką osią 20mm -3 łożyska w tylnym kole -aluminiowe czarne obręcze -trzymak opony w standardzie w zestawie z Pitbikiem otrzymujesz zestaw części zamiennych (klamki, klocki, linki, uszczelki, pierścienie tłokowe, zestaw śrub, szprychy, marker, klej do śrub itd) jak i porządną książkę serwisową. Niewierzysz? obejrzyj youtube.com/watch?v=LUyqFk8u0Ac Silnik o pojemności 140cc, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Manualna czterobiegowa skrzynia z jałowym biegiem na samym dole zapewnia pewną, dynamiczną jazdę podczas zmiany biegów. Dzięki udoskonaleniom w zakresie wzmocnienia podwozia i konstrukcji, nowa ramą V5 firmy Thumpstar sprawia, że PitBike działa z większą zwinnością i komfortem niż kiedykolwiek wcześniej. Wyróżnić możemy: -przeprowadzenie rury wydechowej pod ramą, zmniejszając prawdopodobieństwo poparzenia nogi (jest to tuningowy wydech z powerbombą zwiększającą moc) - łatwo zdejmowane mocowania podnóżków, - szybki demontaż stopki bocznej do wyścigów, By zapewnić jak największe korzyści z obsługi, przy bardzo dobrej stabilności w trudnym terenie przeprojektowaliśmy i wzmocniliśmy nasze koła. Obręcze wraz z blokadą wykonano z najwyższego stopu stali zapewniając idealny kompromis między sztywnością i elastycznością. Piasty wykonane z odlewu aluminium (specjalnie opracowane i skoordynowane z właściwościami obręczy) z otworami na 6-śrubową zębatkę tylną oraz 4-śrubową tarczę hamulcową. Opracowane do współpracy z osią o średnicy 20 mm. Jeżeli myślisz, że jeździłeś na pitbike ze świetnym zawieszeniem to musisz przestestować ThumpStar. Motocykl został wyposażony w przedni widelec typu VS1 Inverted Forks o długości 700 mm oraz tylny - VS1 Linkage Shock o długości 350mm. Pamiętaj, że dobre zawieszenie to połowa drogi do sukcesu. Przedni widelec VS1 zapewnia miękką, ale stabilną jazdę przez wyboje, koleiny czy skoki. W tylnym zawieszeniu zamiast tradycyjnie mocować amortyzator do górnej części wahacza, zastosowano podobnie jak w motocyklach pełnowymiarowych zamocowanie do spodu wahacza tzw. kiwak co pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów, regulację...