Linhai 420 Promax 4x4 nová se zárukou 5 let esox splatky pres esox je podstatně vylepšený model 400 s větším motorem, vyšším výkonem, novým atraktivním designem s LED technikou a nezávislým zavěšením všech kol. To mu propůjčuje vysoký jízdní komfort, skvělou obratnost a vynikající průchodnost jakýmkoli terénem. Tato cenově dostupná pracovní čtyřkolka střední třídy nabízí kromě vyhlášené robustnosti, odolnosti a bohaté výbavy také vynikající ekonomii provozu. Výkonný motor Kompletně nový motor má ještě více síly pro těžkou práci i svižnou jízdu. Motor přenáší svůj výkon na kola přes automatickou dvourychlostní převodovku od přední kanadské firmy CVTech, vybavenou silnou redukcí, neutrálem a zpátečkou. Pohon 4x4 Spolehlivý elektricky připojitelný pohon 4x4 zajišťuje vysokou průchodnost v každém terénu. Pouhým stiskem tlačítka na řídítkách se výkon motoru přenáší na všechna kola, kdykoli potřebujete zvýšenou trakci. Obratný podvozek Široký, lehce ovladatelný podvozek s vysokými zdvihy pérování a nízkým těžištěm zajišťuje vysokou průchodnost v terénu a vynikající stabilitu při jízdě. Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, k vysoké obratnosti přispívá i velmi malý poloměr otáčení. LED Matrix světlomety Moderní technologie a propracovaný design - LED Matrixové světlomety přitahují pozornost, podtrhují hi-tech image stroje a vtiskují mu dospělý vzhled. Společně s LED světly pro denní svícení jsou přední světla propracovaná i po funkční stránce, například i z hlediska ochrany při čelním nárazu. Multifunkční LCD displej Přístrojová deska s modře podsvíceným LCD displejem je dobře čitelná a poskytuje všechny důležité informace: digitální rychloměr, digitální otáčkoměr, ukazatel počtu najetých km, ukazatel počtu motohodin, indikátor zařazeného pohonu 2WD/4WD, teplotu chladicí kapaliny nebo digitální palivoměr. Bohatá výbava I přes svoji vynikající cenu nabízí Linhai 420 Promax již v základu skutečně bohatou výbavu. Ta zahrnuje kromě LED osvětlení například i atraktivní ALU kola, elektrický naviják s tažnou silou 3000lbs a dálkovým ovládáním nebo tažné zařízení. Nechybí masivní nárazníky vpředu a vzadu, moderní kompozitní nosiče, kryty rukou nebo praktická akustická signalizace blikačů. Motor Typ: čtyřtaktní jednoválec SOHC, EFI Objem: 352 cm3 Vrtání x zdvih: Ø 80 x 75.0 mm Zapalování: CDI Chlazení: kapalinou + elektrický ventilátor Hnací systém Pohon: 2x4 / 4x4, elektricky přepínatelný Převodovka: automatická - CVT variátor se zpátečkou, L/H/N/R Koncový převod: kardanem vpředu i vzadu Podvozek Zavěšení přední: nezávislé, McPherson Zavěšení zadní: IRS - nezávislá dvojitá A-ramena Pérování přední: hydraulické tlumiče Pérování zadní: hydraulické tlumiče Brzdy přední: 2x hydraulická kotoučová Brzdy zadní: 1x hydraulická kotoučová + parkovací brzda Pne