*** NU fac schimburi, NU vreau variante, DOAR cash sau transfer bancar *** Este mașina mea personală pe care am folosit-o la deplasările lungi. Pentru oraș am altă mașină, mai mică, o Toyota. Eu sunt fotograf (mă puteți căuta după nume “Julius Paul” pe Google, YouTube, Facebook, Instagram, TikTok ca să vedeți cu ce mă ocup). UPDATE: Mașina a fost radiată din Italia la finalul lunii decembrie 2024. Am noua carte (cu export pentru România), deci e pregătită pentru RAR și înmatriculare. La cerere pot face RAR-ul și să scot numere roșii. MOTIVUL VÂNZĂRII: Mi-a cumpărat modelul facelift 2020. Vezi ultima imagine. DETALII SUPLIMENTARE: Am făcut o prezentare completă cu povestea mașinii și toate aspectele tehnice, plus mai multe poze, la mine pe site. Pentru că nu pot pune link aici, vă rog să îmi scrieți în privat și vă trimit link-ul. ANUNȚUL INIȚIAL: Mașina este din iulie 2016. A avut în Italia un singur proprietar și a fost dată la buy-back la reprezentanța Land Rover din Venezia. Eu am cumpărat-o de acolo în ianuarie 2020 și am folosit-o înmatriculată pe Italia (este pe numele tatălui meu care locuiește acolo). Este versiunea HSE Black Edition, o ediție specială cu plafon negru, elemente piano black pe exterior (oglinzi, stâlpi, etc), jante originale de 20” negre și alte elemente de design. Pentru mine, care mă ocup de imagine, aspectul mașinii este foarte important. Am ales modelul acesta, în detrimentul altor SUV-uri care sunt doar cu numele, pentru că e un autoturism care îmbină foarte bine mersul pe șosea, cu off-road-ul light. Este confortabilă, silențioasă (motorul 2.0 Ingenium este foarte silențios față de vechiul 2.2 care era pe Freelander), foarte spațioasă față de un Evoque și te poți băga cu ea pe orice fel de drum. Are 4x4i, adică trage fața, iar la nevoie, prin haldex cuplează automat și spatele. Are 5 moduri care pot fi selectate în funcție de tipul de drum: Normal, Eco, Zăpadă/Iarbă/Noroi, Denivelări, Nisip. Are asistență la coborârea din pantă, padele de schimbare a vitezelor, poți merge cu ea în apă de până la 60cm, etc. Practic nu a fost drum pe care să nu pot merge. Este o mașină grozavă, motiv pentru care am vrut același model, doar că mai nou. Avea 109.000 de km și a beneficiat de garanție Land Rover Approved timp de 2 ani. Acum are 196.000km, deci în 4 ani și jumătate am făcut 87.000km, aprox 20.000km pe an. Toate schimburile de ulei și filtre le-am făcut la 12.000-15.000km, verificabile cu facturile de la service. Deși probabil ați auzit multe povești despre probleme (turbo, motor, etc) la această mașină, eu vă zic sincer că nu am avut niciuna. De când am cumpărat-o nu i-am făcut nicio intervenție, în afară de întreținere (ulei, filtre, discuri, plăcuțe, cosmetică, igienizare climă, etc). A avut un contact imperfect pe unul dintre calculatoare ceea ce făcea ca uneori să nu pornească, dar după o verificare la reprezentanță (în garanție) s-a rezolvat. Recent i-am făcut schimbul de ulei în cutia de viteze, cutia d...