KTM 350 EXC-F, słynący ze zwinności typowej dla maszyn z silnikami 250 cm³ i równocześnie mocy bardziej pasującej do silników 450 cm³, stał się synonimem uniwersalności. Ale to nie znaczy, że musiał pójść na kompromisy. Szybko zdobył uznanie, jak tylko trafił na rynek w 2012 roku, i stał się czołowym w swojej klasie modelem dzięki nieskrępowanej przyjemności z jazdy i imponującej sile napędu. W roku 2024 jest jeszcze lepszy i mocniejszy, obierając sobie za cel pokonywanie dotychczasowych barier.SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowaROZRUSZNIK Rozrusznik elektrycznySUW 57.5 mmŚREDNICA 88 mmSPRZĘGŁO Sprzęgło wielotarczowe mokre DDS, układ hydrauliczny BremboPOJEMNOŚĆ SKOKOWA 349.7 cm³EMS Keihin EMSDESIGN Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowyPOJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.) 8.5 lŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ 260 mmŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ 220 mmPRZEDNI HAMULEC Hamulec tarczowyTYLNY HAMULEC Hamulec tarczowyŁAŃCUCH 520 Pierścień XKONSTRUKCJA RAMY Podwójna kratownicowa z centralną poprzeczką, wykonana ze stali 25CrMo4PRZEDNIE ZAWIESZENIE WP XACT-USD, Ø 48 mmPRZEŚWIT 347 mmTYLNE ZAWIESZENIE Amortyzator Xplor PDS WPSEAT HEIGHT 963 mmKĄT GŁÓWKI RAMY 63.9 °SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD) 300 mmSKOK ZAWIESZENIA (TYŁ) 310 mmKontakt:Dawid .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numerdawid.kulaszka@eurorider.pl 17 grudnia 2024 17:34 ID: 6111720820