Honda CR250R rv. 1999 po kompletní renovaci, na motorce jsou všechny mechanické součásti zrepasované nebo nové, dále je pak na moto spousta aftermarket doplňků + restyle kit TXrace. com, který stroji dodal vzhled moderní Hondy CRF rv. 22. Na moto tak pasují všechny plasty a polepy z tohoto modelu, kromě sedla a jeho potahu. K moto je kompletní fotodokumentace provedené renovace. Jediná součástka nebo šroub/matice nezůstala opomenutá, je toho moc, bližší info poskytnu při vážném zájmu. Do moto bylo při opravě investováno více jak 170000kč. Motor: Nová klika, ojnice, píst, komplet ložiska, gufera, těsnění a nikasil válce. Nový výfuk – koleno HGS, koncovka Pro Circuit. Nový chladič a hadice chladící kapaliny. Brzdy: Komplet repas brzdových válců i třmenů, včetně nových pístků a gumiček. Zakázkové pancéřové brzdové hadice, nový aftermarket pedál Z brzdy, nová páčka P brzdy. Podvozek: Všechny součásti přepákování, krku řídítek, kyvné vidlice a kol jsou osazeny novými ložisky a gufery a poctivě namazány voděodolnou vazelínou. Nové rozpěrky zadního i předního kola. Nové ráfky s novým výpletem, původní jsou na moto pouze náboje kol. Odpružení: Nové pouzdra, gufera a olej v předních vidlicích i zadním tlumiči. Pružina na moto je 70– 80kg, k moto přidám ještě pružinu 80– 90kg. K motorce přidám hromadu původních dílů, které jsou plně funkční, jen nyvyhovovali esteticky.. namátkou např. Řídítka Renthal, kryt zapalování a spojky OEM Honda, koleno výfuku OEM, koncovka výfuku Pro Circuit na model rv. 93– 96, pružinu zadního tlumiče, kompletní sadu OEM plastů, páky, páčky, brzdové hadice, kompl. zadní brzdič s držákem, kompl. nová indukční cívka s kabelem a spoustu dalších..