Jako autoryzowany dealer marki GasGas mamy ogromną przyjemność zaoferować Państwu najnowszy model z gamy motocykli Trial jakim jest GasGas TXT Racing 300 2022 PRODUKCJA 2021/MODEL 2022 U nas za 23950 Brutto //Netto 19470- Cena detaliczna to 38950 Pln Możliwosc Transportu !!!! -280ZŁ TXT Racing 300 to nowość w dobrze znanej klasie motocykli trial. Idealna opcja dla osób szukających średniej wagi motocykla stworzonego do podbijania sceny trialowej. Pojemność idealna dla średnio zaawansowanych użytkowników szukających większych wrażeń niż te dostarczane przez motocykle mniejszej pojemności. Podobnie jak w innych motocyklach GasGas znajdziemy tutaj sprawdzone w boju zawieszenie czy też układ hamulcowy Braktec. Zbiornik paliwa idealnie wkomponowany w ramę mieści około 2,3L paliwa. Jego umiejscowienie nie jest przypadkowe, został zaprojektowany w sposób pozwalający na jak najkorzystniejszy rozkład masy. Motocykle GASGAS są zbudowane tak, aby dobrze wyglądać i działać na najwyższym poziomie. Zapewniają harmonię pomiędzy maszyną a użytkownikiem jednocześnie zapewniając mnóstwo emocji. Nowoczesny design i czerwone barwy odzwierciedlają naszą żywą, hiszpańską osobowość, a nasza prosta grafika z dumą mówi GASGAS! . Smukła i lekka konstrukcja zapewnia doskonałe właściwości jezdne, a ciśnieniowo formowane plastiki cechuje niesamowita wytrzymałość. Zgięcie ich nawet o ponad 90* nie powoduje uszkodzeń a nawet nie pozostawia śladów na ich powierzchni. Rama to kluczowy element konstrukcji motocykla. Seria Racing to wytrzymała i sztywna rama wykonana ze stali chromowo-molibdenowej 25CrMo4. Proszkowe malowanie zapewnia jej doskonałą ochronę przed korozją i odporność powłoki na uszkodzenia mechaniczne. Wraz z wysoką wytrzymałością w parze idzie też niska waga na poziomie zaledwie 6 kg. Układ wydechowy stworzony jest tak by maksymalnie wkomponować go w konstrukcję motocykla w celu zminimalizowania potencjalnych uszkodzeń a zarazem zachowania smukłej i zwartej linii nadwozia. Odpowiednia jego konstrukcja zapewnia potężną moc i ogromną elastyczność silnika. Hydraulicznie sterowane sprzęgło to system oparty na trzech kevlarowych tarczach ciernych pływających w oleju. Obsługa sprzęgła odbywa się jednym palcem nie męcząc i zapewniając wysoki komfort użytkowania. Za dobór przełożeń odpowiada szybka i precyzyjna 6-cio stopniowa skrzynia biegów. Jej zestopniowanie pozwala na idealny dobór biegu w danej sytuacji. Kompaktowy i lekki silnik produkuje ogromną lecz łatwą do opanowania moc pozostając bezawaryjną i łatwą w obsłudze jednostką. Każdy doświadczony użytkownik doceni. Zasilanie gaźnikiem Keihin PWK 28mm zapewnia prostotę konstrukcji która jest kluczowa w tym segmencie motocykli. Nie bez znaczenia pozostają zmienne mapy zapłonu pozwalające wybrać charakterystykę oddawania mocy. Zawieszenie to przedni widelec TECH o średnicy 39mm współpracujący z tylnym amortyzatorem REIGER Układ hamulcowy firmy Braktec charakteryzuje się wysoką wydajnością i precyzją. Rozmiar tarcz to...