Najeto cca 100km, bez homologace na silnici, Milevsko. Čtyřkolka je vybavena předními bubnovými brzdami a zadními kapalinovými, kotoučovými brzdami. Přední brzdy jsou ovládány pákou na řídítku, zadní brzdy jsou ovládány pedálem, pravou nohou. Motor je osazen na zadní odpružené nápravě, převod z motoru na osu je pomocí uzavřené převodové skříně. Přední kola jsou na samostatně odpružených závěsných ramenech. Na propracovaných hliníkových ráfcích jsou osazeny velké pneumatiky s terénním dezénem zajišťujícím dokonalou trakci v terénu. Na řídítkách je upevněn digitální tachometr. Dravým vzhledem i akcelerací se stroj přibližuje „dospělým“ čtyřkolkám se spalovacím motorem. Zásadní výhodou je však naprosto tichý provoz bez emisí. Provozovat tedy lze i v místech, kde by hluk, nebo zápach zplodin mohl okolí obtěžovat. Podle aktuálního stavu akumulátoru je doba nabíjení 8 - 15 hodin. Nabíječka je součástí dodávky stroje. Vypočítaný dojezd na jedno nabití je 70 km. Reálný dojezd průměrnou rychlostí 35 km/h při hmotnosti řidiče 70 kg je 60 km. Dojezd je ovlivněn kondicí akumulátoru, zatížením stroje a terénem. Maximální rychlost je 55 km/h. Čtyřkolka je vybavena tažným zařízením (koulí).