Najważniejsze informacje Czterosuwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 300 cm3 z czterozaworową głowicą i 6-stopniową skrzynią biegów Układ wydechowy ze stali nierdzewnej Elektryczny rozrusznik w standardzie Gaźnik NIBBI PWK34 Wysokiej jakości zawieszenie z regulacją tłumienia odbicia (przód i tył) oraz kompresji (tył) Hydrauliczne hamulce wyposażone w duże tarcze o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu Wytrzymała kierownica typu fatbar Lekkie i odporne na uszkodzenia aluminiowe koła w rozmiarze 21″ przód i 18″ tył Zbiornik paliwa o pojemności aż 7,5 l Siedzenie na wysokości 92,5 cm Pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego Chłodzony cieczą czterosuw Serce K5 300 ENDURO to jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik o pojemności 300 cm³. Co to dla Ciebie oznacza? Zawsze dostępną moc, bez względu na warunki. Chłodzenie cieczą utrzymuje optymalną temperaturę silnika, dzięki czemu można cieszyć się jazdą bez obaw o przegrzanie. Co więcej?! 6-biegową skrzynię zestopniowano w sposób, który pozwala na powolne manewrowanie między drzewami, jak i szybkie przeloty po polnych drogach. Regulowane zawieszenie Dzięki regulowanemu zawieszeniu w KAYO K5 300 ENDURO dostosujesz motocykl idealnie do swoich potrzeb. Przedni widelec z regulacją odbicia pozwala na lepsze dopasowanie KAYO K5 300 ENDURO do stylu jazdy oraz warunków na trasie. Tylny amortyzator połączony systemem dźwigniowym z wahaczem, regulowany na odbiciu i kompresji, sprawia, że czujesz pełną kontrolę nad motocyklem, niezależnie od trudności terenu. To nie tylko technologia – to wolność i jedność z maszyną, która pozwala Ci przekraczać własne granice. Bogate wyposażenie KAYO K5 300 ENDURO nie idzie na kompromisy. Wyposażony w przednią lampę LED zapewnia doskonałą widoczność nawet o zmroku. Odporna na uszkodzenia kierownica typu fatbar i kute klamki gwarantują trwałość w trudnych warunkach terenowych. Natomiast duże tarcze hamulcowe o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu oraz miedziane klocki hamulcowe dają gwarancję skutecznego i pewnego hamowania.