BMW F650gs An: 2002 (singlespark) Km: 70.500 ITP: 26.02.2027 RCA: 26.04.2025 Proprietar din 28.01.2016. A fost achizitionata la aproximativ 20.000km, acum avand 70.500km. Motocicleta a fost adusa in tara in decembrie 2012 de un Italian care a si vopsit-o in culorile rosu-alb-verde. Ea de fabrica a fost rosie, insa schema curenta de culori este trecuta in acte. Nu este o motocicleta noua, dar este foarte bine intretinuta din punct de vedere tehnic si nu m-a lasat niciodata in drum. In 2021 s-au schimbat urmatoarele: - rulmentii roata fata si spate SKF - toti rulmentii suspensiei spate SKF - s-a reglat jocul la supape - revizie completa furca In 2022 s-au schimbat urmatoarele: - acumulator Exide - releu de incarcare original BMW - stator Electrosport (varianta imbunatatita fara de original) - toate releele mici originale BMW - bujie NGK Iridium - kit pompa de apa original BMW + antigel Hepu - simeringuri praf/ ulei schimbator de viteze, parghie ambreiaj - lant DID - reconditionare etrieri frana (garnituri, culise, sigurante) - reconditionare pompa frana fata-spate cu kit original Brembo In 2023 s-au schimbat urmatoarele: - placute de frana fata BREMBO carbon-ceramic, spate BREMBO MX (sinterizate) - rulmenti roata fata SKF + simeringuri praf Ultima revizie a fost in august 2024 si a inclus: - filtru benzina - filtru ulei - filtru aer - ulei Motorex Formula 4T 15W50 - bujie NGK Iridium - lichid de frana ATE Racing Anvelopele Heidenau K60 mai au profil insa sunt destul de vechi. Nu necesita inlocuire urgenta insa as recomanda sa fie schimbate in acest sezon. Capacul de la codita spate a zburat acum ani buni si nu am gasit pana acum inlocuitor sh. Ceasul care arata ora are cativa pixeli morti. Cricul lateral are rupta urechea de care dai cu calcaiul ca sa il pui dar este functional (am gasit un cric sh rupt dar cu urechea intreaga, il dau la pachet, se poate lua urechea si suda). Capacul motorului pe partea dreapta are vopseaua brobonata (chestie tipica F650gs 2000-2004). Ca dotari are urmatoarele: - Mansoane incalzite Oxford Adventure (500lei - a avut si de fabrica insa s-au ars si datorita costurilor foarte mari am inlocuit cu Oxford care se incalzesc mai tare si sunt ceva mai groase in diametru) - NU are ABS de fabrica - Aripa mica fata originala BMW (300lei) - Crash bar superior Heavy Duties (500lei) - Crash bar inferior original BMW (1100lei) - Scut motor aluminiu original BMW - Cric central original BMW de fabrica - Suport topcase Givi Monokey dedicat cu placa de aluminiu (800lei) - Topcase Kappa Monokey 46L (700lei) - Hand guards original BMW - Buson rapid golire ulei Stahlbus (250lei) - Stop led (150lei) - Sa inalta sau sa joasa in stare foarte buna (cumparatorul alege varianta dorita sau pentru +500lei le primeste pe ambele) - Ghidon Rhental Enduro (450lei) - Oglinzi Moretti (150lei) - Scarite SW Motech aluminiu, reglabile pe inaltime si cu pad de cauciuc detasabil (800lei) - Semnalizari led ShinYo Germany + releu digital led mic...