Opis Zgłoś TOYOTA TACOMA TRD OFFROAD 4x4 V6 3.5 automat Pojazd bezwypadkowy!!! 2016 r, poliftowy, nowszy model ( produkowany od 2016 wzwyż) silnik 3.5 V6 ( UWAGA!!! z jakiegoś powodu, w opcji pojemność silnika, nie można wpisać takiej pojemności jaka jest, czyli 3.5 V6, tylko system otomoto automatycznie generuje / narzuca popularny w poprzedniej generacji, czyli : 4.0 !!!) Został poddany wielu, ciekawym i praktycznym modyfikacjom, w bardzo dużym zakresie przebudowany / przygotowany "wyprawowo", sprawdzi się w niemalże każdym, trudnym terenie, na poligonie, w łowisku Samochód został przywieziony przez pierwszego właściciela z USA na mienie przesiedleńcze w 2020. Wspominam o tym, z uwagi na fakt, że pierwszy właściciel był w jego posiadaniu od nowości, został zakupiony od dealera w USA . (nie był rozbity, nie był zalany, bez kolizji czy wpadku) i taki był główny warunek wyboru pojazdu jako baza przed przebudową Głównym celem modyfikacji / przebudowy było, aby pojazd sprawdził się w warunkach łowieckich, terenowych czy na wyprawach rodzinnych z najważniejszych modyfikacji : 1. Pełne , wzmacniane , zawieszenie Ironman dedykowane do modelu 2. 4x felgi FUEL 17x9 ET1 / nowy komplet opon 32" Yokohama Geolander ( założone mniejsze, mniej terenowe z uwagi na charakter użytkowania w ostatnim roku) + drugi komplet nowe zimowe o większej charakterystyce terenowej ( obecnie założone) 3. Pneumatyczne poduszki zawieszenia 1,5 T , z kompresorem i manometrami wbudowanymi w boczek paki ( kompresor wykorzystywany również do prysznica) 4. 100 litrowy zbiornik na wodę do prysznica . Woda jest ciepła, ponieważ przechodzi przez nagrzewnicę a później dopiero do słuchawki prysznicowej , którą podczepia się po prawej stronie samochodu. Wewnątrz zbiornika zostały porobione ścianki albo woda nie przemieszczała się za szybko , z boku na bok, na zakrętach . Ustawianie temperatury wody w podłokietniku . Fakt wpięcia w nagrzewnicę powoduje / może być przydatne dla lepszego chłodzenia silnika w gorących warunkach zewnętrznych przy extremalnym uztkowaniu. 5. Dwie wyciągarki, pierwsza w przednim i druga, w tylnym zderzaku . Osobne bezpieczniki / heble . 6. Zderzak przedni przebudowany pod wyciągarki, zamontowany dual Led do jazdy dziennej oraz reflektor dalekosiężny 7. Zderzak tylny, zbudowany na zamówienie, zastosowano na nim uchylne wysięgniki, jeden na koło zapasowe i drugi na kanistry / turystyczną butlę z gazem. Ponadto posiadają wewnątrz uchylne półki, które po rozłożeniu mogą być wykorzystywane jako szybko dostępny stolik. Ponadto wbudowane światło Led 8. bagażnik dachowy, na którym można umieścić akcesoria turystyczne, skrzynie, koło zapasowe lub mały namiot. Dodatkowo umiejscowiono w nim lead bar czołowy, który został świetnie wkomponowany tak aby zredukować nieprzyjemny efekt szumu przy większej prędkości 9. osłony całości podwozia, zrobione na zamówienie i pod wymiar pojazdu w firmie MP4x4 ( dokładnie tak samo jak punkty 6, 7, 8 i 10 a efekty tych prac widoczne są fi...