Na sprzedaż Suzuki GSX-R K7 1000 w oryginalnym malowaniu, bezwypadkowy. Motocykl posiadam od roku i w tym czasie przeszedł masę udoskonaleń plus gruntowny serwis. Prace przy moto wykonywane były przeze mnie lub przy pomocy Pit Performance w Katowicach. Motocykl zakupiłem z przebiegiem 43k km, a aktualnie posiada 53k km więc przejechałem nim 10k km bez żadnych problemów i niespodzianek. Stan oceniam na bardzo dobry +. Aktualnie na motocyklu nałożona powłoka ceramiczna od Ceramikker. Na chwilę obecną motocykl bez wkładu. Wyposażony dodatkowo w ładowarkę do telefonu + chiński QuadLock. Opona przód wymieniona dwa sezony temu, tył 200km temu. Dwa kluczki + oryginalna podpórka baku Motocykl rocznikowo z 2007r, jednak pierwsza rejestracja miała miejsce 28.04.2009 we Włoszech, w Polsce od 12.04.2013. Ubezpieczenie do Marca 2025. Prace wykonane przy motocyklu za mojej kadencji od najnowszych: 53200 - Wymiana oleju Fuchs Silikone 10w40 + Filtr - Wymiana filtra powietrza - Regulacja zaworów - Wymiana kpl. rozrząd + napinacz - Wymiana opony tył Metzeler sportec 7RR - Wymiana świec - Regeneracja zacisków hamulcowych przód - Wymiana płynu hamulcowego przód - Nowa pompa hamulcowa radialna 19mm Braking 50200 - Wymiana oleju Fuchs Silikone 10w40 + Filtr 44800 - Serwis Lag: - panewki - olej - uszczelniacze - łożyska - Wymiana łożyska główki ramy: - łożysko stożkowe - Założenie Carbonowych osłon ramy - Dołożenie naklejek na felgi 44000 - Wymiana tarcz hamulcowych przód Galfer - Wymiana klocków hamulcowych przód EBC - Wymiana klocków hamulcowych tył EBC - Wymiana oleju Fuchs Silikone 10w40 + Filtr - Wymiana płynu chłodzącego Fuchs Silikone - Wymiana świec - Wymiana płynu hamulcowego przód + tył + sprzęgło hydr. - Założenie Carbonowych osłon sprzęgła i alternator Akrapovic Wyprzedzając pytania: Po co wykonałem tyle napraw skoro się nie psuł? Odpowiedzią jest profilaktyka, zawsze lubię zapobiegać problemom wcześniej, niż utknąć na trasie. Motocykl ma swoje lata więc dobrze jest wymienić pewne podzespoły. Czemu sprzedaje? Wkręciłem się w amatorskie torowanie i wszedłem w posiadanie Yamahy R7, więc pewnie Gixx będzie więcej stać niż jeździć, a szkoda go. Z minusów? Paciak pod garażem świeżo po założeniu osłon carbonowych na pokrywy, co skutkuje lekkimi wgniotkami na rogu lewej owewki (patrz fotkę numer 5). Owiewka nie została połamana. Jedyny powód, dla którego ocena jest bardzo dobry + a nie idealny. Jesteś zainteresowany? Dzwoń, pisz na pewno się dogadamy. Jazda próbna po wyłożeniu kwoty wartości motocykla.