MRF 80 RUNNER został stworzony z myślą o młodych i początkujących adeptach motocrossu. Prosty w obsłudze, stabilny i komfortowy jest idealnym wyborem na pierwszy motocykl. MRF 80 RUNNER ułatwi naukę jazdy na motocyklach, dzięki regulowanemu rolgazowi, półautomatycznej skrzyni biegów i kompaktowym rozmiarom. Ten pojazd sprawdzi się podczas jazdy na torze i w terenie. To wdzięczny model do tuningu – wymiana przedniego koła na większe ułatwi riderowi pokonywanie przeszkód, montaż większego siedzenia pozwoli na dłuższe użytkowanie pojazdu, a podmiana kół na supermoto da użytkownikowi możliwość bezpiecznej jazdy po asfalcie. Regulowany rolgaz Regulacja umożliwia rodzicowi lub opiekunowi ustawienie i dostosowanie prędkości i mocy motocykla do umiejętności dziecka. To opcja, która zwiększa bezpieczeństwo i utrzymanie kontroli nad pojazdem. Kompaktowe wymiary MRF 80 RUNNER ma niewielki rozmiar. Wysokość siedzenia umożliwia już bardzo młodym użytkownikom dopasowanie się do motocykla. Nawet najmłodsi bez problemu sięgną stopami do ziemi i nie będą musieli obawiać się o wywrotkę. Nieduże wymiary sprawiają, że to wygodny i łatwy do prowadzenia pit bike, umożliwiający manewrowanie nawet na ciasnych torach. Półautomatyczna skrzynia biegów Półautomatyczna skrzynia biegów eliminuje konieczność ręcznej obsługi sprzęgła, co znacznie ułatwia naukę jazdy. To szczególnie ważne dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z motocyklami. Nauka jest prostsza i zachęcająca. Wytrzymały silnik Motocykl wyposażony jest w mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 88 cm3. Przekłada się to na niezawodność i dobrą wydajność, co ułatwia naukę jazdy i zabawę na torze. Dzięki solidnej konstrukcji silnik jest odporny na intensywne użytkowanie, co czyni go doskonałym wyborem dla początkujących motocyklistów. Łatwy tuning MRF 80 RUNNER to wdzięczny model do tuningu. Łatwo wymienić w nim przednie koło na większe, które ułatwią riderowi pokonywanie przeszkód. Montaż wyższego siedzenia pozwala na wieloletnie użytkowanie pojazdu (pit bike “rośnie” razem z dzieckiem), a podmiana kół na supermoto umożliwia bezpieczną jazdę po asfalcie. Kluczowe cechy: Czterosuwowy silnik o pojemności 88 cm3 Wysokość do siedzenia 61 cm Stopka boczna Kickstarter Brak rozrusznika elektrycznego Półautomatyczna skrzynia biegów Układ biegów N-1-2-3-4 Rozmiar kół 10″ przód, 10″ tył 56 kg wagi — niska waga ułatwia prowadzenie i poprawia zwrotność motocykla Chłodzony powietrzem Regulowany rolgaz Stalowa rama Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów Wyłącznik zapłonu w postaci przycisku Wszechstronność — ten pit bike sprawdzi się na torze i w lekkim terenie, co poszerza horyzonty młodego motocyklisty Od 6 roku życia Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego W OFERCIE ZNAJDUJĄ SIĘ RÓWNIEŻ INNE POJAZDY SZOSOWE I TERENOWE ORAZ ELEMENTY UBIORU I AKCESORIA MOTOCYKLOWE, ZAPRASZAMY! !! BEZPIE...