Wyczekiwane przez klientów KAYO T4 300 ENDURO posiada bogate wyposażenie, w tym hydrauliczne hamulce, kierownicę typu fatbar, kute klamki i antypoślizgowe poszycie siedzenia. Osłony tarcz hamulcowych posiadają hydrografiki w kolorze karbonu. UWAGA ! Produkt dostępny w niższej cenie 12 499 zł przy samodzielnym montażu, dostarczony w oryginalnym opakowaniu. Jednostka napędowa o pojemności 271cm3 przenosi moc za pomocą 6-stopniowej skrzyni biegów. T4 300 ENDURO posiada regulowane zawieszenie FastAce, w tym tylny amortyzator połączony z wahaczem systemem dźwigniowym. Nowy model KAYO T4 300 ENDURO zostało wyposażone w aluminiowe koła w rozmiarze 21” z przodu i 18” z tyłu, które posiadają grube szprychy oraz trzymaki do dętek w standardzie. Większy silnik o pojemności 271cm3 z wałkiem wyrównoważającym oraz 6-biegowa skrzynia biegów sprawiają, że nowe KAYO T4 300 ENDURO to idealna propozycja dla wymagających motocyklistów. Jeśli szukasz mocnego, dobrze wyposażonego motocykla o nieskomplikowanej konstrukcji – KAYO T4 300 ENDURO jest dla Ciebie! Regulowane zawieszenie FastAce o dużym skoku, hydrauliczne hamulce, układ wydechowy ze stali nierdzewnej z powerbombą czy czerwone, odchylające się klamki – to tylko część bogatego wyposażenia KAYO T4 300 ENDURO. Ten model został stworzony z myślą o doświadczonych motocyklistach, którym żaden teren nie jest straszny. KAYO T4 300 ENDURO – najważniejsze cechy: KAYO T4 300 ENDURO napędzane jest silnikiem o pojemności 271cm³. Czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik wyposażony jest w wałek wyrównoważający. Skrzynia biegów ma 6 przełożeń, co sprzyja precyzyjnej jeździe w terenie. Układ wydechowy ze stali nierdzewnej wydaje głęboki, basowy dźwięk, a standardowo montowana powerbomba poprawia osiągi. Dirt bike KAYO T4 300 ENDURO posiada wysokiej jakości gaźnik NIBBI PE30. Hydrauliczne hamulce z tarczami hamulcowymi o średnicy 270mm z przodu i 240mm z tyłu zapewniają doskonałą jakość hamowania, a w standardzie znajdują się także miedziane klocki hamulcowe odporne na nadmierne zużycie. Zawieszenie znanej i lubianej marki FastAce z regulacją, widelec 890mm z przodu i amortyzator 450mm z tyłu. Centralny, tylny amortyzator połączony jest z wahaczem systemem dźwigniowym dla poprawienia trakcji.. T4 300 ENDURO wyposażono w aluminiowe felgi o rozmiarze 21” z przodu i 18” z tyłu, które posiadają trzymaki do opon. Terenowe opony mają rozmiar 80/100-21 z przodu i 110/90-18 z tyłu. Wyposażenie obejmuje również kierownicę typu fatbar i antypoślizgowe poszycie siedzenia. Plastikowe osłony tarcz hamulcowych pokryte są atrakcyjną hydrografiką w kolorze karbonu. Dodatkowo motocykl wyposażony jest w czerwone, odginane klamki hamulca przedniego i sprzęgła. Przygotowanie motocykla – pal jedź! Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Dir Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną: - składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów; - weryfikacja i ustawienie manetek; - dokręcanie nakrętki główki ramy; - ustawienie i dokręcanie kickstartera; - ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów; - wymiana oleju silnikowego; - ustawienie gaźnika; - ustawienie luzów zaworowych; - smarowanie filtra powietrza; - ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła; - smarowanie linki sprzęgła; - regulacja układu hamulcowego; - smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego; - smarowanie osi kół; - sprawdzanie naciągu szprych; - ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia; - sprawdzenie i smarowanie naciągu łańcucha; - sprawdzenie ciśnienia w oponach; - sprawdzanie układu wydechowego; - ustawienia przedniej lampy; - motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów; - montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka. Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Dirt Bike’a to 450 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Dirt Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem -22 266 84 07 ? Uwaga! W celu przygotowania pojazdu i weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth. Ważne: Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.