Motocykl typu Cross MMR 250ccm 4T stylizowany przez producenta na wzór Hondy CRF Odpalany z kopki i rozrusznika Koła 21/18 (wielkością nie odbiega wiele od markowego crosa) Skrzynia biegów manualna (5 biegów) Hamulce tarczowe przód i tył Motocykl ma założoną kierownice ProTaper, akcesoryjny rolgaz, manetki ProTaper, dźwignia zmiany biegów QXMotor, klamka sprzęgła tzw. niełamka, poszycie siedzenia akcesoryjne, osłona wydechu, nowe opony przód i tył. Silnik odpala bez problemu zimny i ciepły, bardzo ładnie pracuje, nie dymi, trzyma wolne obroty i chętnie się wkręca na wysokie. Z minusow: Cieknące lagi z przodu Pęknięcia na plastikach Nie działa przycisk od gaszenia (do sprawdzenia) Możliwość dosłania większej ilości szczegółowych zdjęć oraz filmiku z pracy silnika. Nie interesują mnie zamiany Możliwości transportu po wcześniejszych oględzinach. Na dzień dzisiejszy nowy taki w sklepie kosztuje 8 tyś zł