= Cesja leasingu operacyjnego = Mazda **2.5L e-SKYACTIV PHEV 327 wersja HOMURA w kolorze Jet Black. Polski salon z gwarancją producenta do 2029 roku! Powód sprzedaży - z samochodu jestem zadowolony, jedyny powód to powiększenie rodziny, które wymusza na mnie kupienie większego samochodu. Oczywiście samochód bezwypadkowy (możliwość sprawdzenia miernikami lakieru) i zadbany o czym poniżej w opisie. Warunki przejęcia leasingu: Przejęcie leasingu 20 325,20 zł netto (25 000 zł brutto). Koszt związany z formalnościami cesji pokrywam po swojej stronie. Pozostało 26 rat (licząc od marca) po 2 598,86 PLN netto (3 196,60 brutto) - rata progresywna, także w przypadku spadku stóp rata się zmniejszy - co już raz nastąpiło i rata się pomniejszyła o 150 zł. Wykup końcowy 69 357,72 zł netto (85 320 zł brutto) Łączny koszt całość (wliczając w to oprocentowanie leasingu, także wychodzi jakby leasing był na poziomie 0%) wynosi **157 261,46 zł netto** !! Dodatkowo: + Dorzucam opony zimowe **Michelin Pilot Alpin 5** - jedne z najlepszych na rynku (założone tylko jeden sezon). Wartość to 4500 zł + Dorzucam gumową matę zabezpieczającą bagażnik - (na stronie Mazdy to koszt około 670 zł) + Dorzuca, siatkę, które zapobiega przemieszczaniu się elementów w bagażniku (na stronie Mazdy to koszt 300zł) + Dorzucam system siatek, która zabezpiecza kabinę po złożeniu tylnich foteli i przewożeniu większych rzeczy (wpina się je przy drugim rzędzie siedzeń). Nigdy nie używane. + Kable ładujące + Zaawansowany system immobilizera EMG (radiowa karta identyfikacyjna kierowcy x 2 szt.) + Progi drzwi zostały zabezpieczone folią przeźroczystą - miejsce, najbardziej narażone na rysy (na stronie Mazdy to koszt 800zł) Pierwsza rejestracja Maja 2023 (produkcja koniec grudnia ‘22). Samochód posiada przejechane 23 500km - głównie dojazd do pracy, raz dłuższa wyprawa do Chorwacji. Możliwość jazdy na samym elektryku, wtedy spalanie to około 2l/100km. W przypadku braku ładowania (cały czas mamy dostępna moc z akumulatora, który się nie rozładowuje do 0% - system cały czas utrzymuje poziom baterii na 20% by mieć dostępną moc) to realne spalanie około 8.5l/100km. Samochód jest garażowany i zadbany. Serwisowany w ASO. Środek regularnie czyszczony kosmetykami do auto detailingu (marki Meguiar’s) tak by zabezpieczyć plastiki przed szybszym niszczeniem i blaknięciem przez promienie UV. Auto posiada kilka mikrorys na lakierze (taka specyfika wszystkich lakierów samochodowych w tych czasach). Skóra na siedzeniach nieponiszczona i pielęgnowana kosmetykami. Kierownica oraz gałka zmiany biegów w stanie idealnym. Na jednym z załączonych zdjęć zaznaczyłem drobne otarcie w środku przy nawiewie klimatyzacji (mało widoczne) oraz jedno otarcie w bagażniku (również mało widoczne) Technicznie wszystko sprawne - samochód posiada wykonane wszystkie wymagane przez Mazdę akcje serwisowe. Najważniejsze to te z zawieszeniem, które zostało wymienione na najnowsze w z Mazdy poprawiające komfort jazdy (na tym zawieszeniu ...