Witam. Przedmiotem ogłoszenia jest mój Land Rover Discovery 2 TD5 2002r wersja poliftowa, komputer diagnostyczny Nanocom z wgranym kodem do odczytu TD5 w Discovery(czyta też TD5 w Defenderze), bagażnik dachowy(platforma) widoczna na zdjęciu. W cene NIE jest wliczony namiot dachowy widoczny na zdjęciu i piesek Ginni :). Sprzedaje samochód z najgorszego możliwego powodu. Brak czasu na eksploatowanie tak fajnej wyprawówki. (Pracuje na morzu, na którym spędzam około 8 miesięcy w roku). Ze względu na ograniczona ilość zdjęć postarałem się pokazać najważniejsze elementy, które w dalszej części jeszcze omówie. W skrócie : Discovery 2.5l TD5 znany i pancerny silnik z przebiegiem 384000km (stan licznika nie był kręcony co można sprawdzić podpinając się Nanocomem). Mapa silnika zrobiona jeszcze w czasach gdy auto było za granicą podnosząca moc na około 180KM co w zestawieniu z automatyczna skrzynia ZF dają wyraźna różnice od fabrycznego setu. Samochód nigdy w zyciu nie służył do katowania w błocie. Jedyne do czego był wykorzystywany to szeroko pojęta turystyka offroadowa (namiot na dachu, rowery na haku) do czego osobiście uważam został stworzony. Webasto fabryczne Z ma dołożoną pompe obiegową tworząc webasto Z/C, które można uruchomić z pilota podgrzewając samochód przed uruchomieniem. Zamontowany jest system DEFA (grzałka montowana w blok silnika ułatwiająca rozruch samochodu w zimie) oraz po wpięciu wtyczki DEFA mamy w samochodzie w gniazku 220V. (Przydatna opcja na kempingach lub do odpalania samochodu zimą przed domem). Z najważniejszych rzeczy zrobionych w samochodzie to(od najnowszych do najstarszych) : -Wymiana przewodów hamulcowych przód, tył -Wymiana przewodów paliwowych od baku -Wymiana tarcz i klocków hamulcowych przód tył, wymiana oleju hamulcowego -Lift 2" Britpart -Zaciemnienie szyb pasażera i tyłu -Wymiana zderzaka przedniego na stalowy (bez zamontowanej wyciągarki) -Usunięty i zaślepiony system ACE (kalibracja nanocomem) -Usunięty katalizator -Usunięty EGR To z najważniejszych rzeczy zrobionych a jest ich na całej liście ponad 30. Ogólnie Land Rover jest "wypruty" ze wszystkiego co lubi się w nich psuć. Jedna rzeczą, której nie zdążyłem zrobić to wyinstalowanie immobilizera. Dla zainteresowanego kupującego, który będzie miał konkretne pytania odpowiem w rozmowie telefonicznej. Skupiając się na tym co jest w samochodzie do zrobienia to ; na pewno blacharka bo są ogniska korozji, których usuniecie planowałem na ten rok, ale finalna decyzja o sprzedaży spowodowała, ze przyszły właściciel będzie sobie już z tym radził (najważniejsze ognisko na prawym tylnym nadkolu wrzuciłem do ogłoszenia). Rama była konserwowana jeszcze zagranicą i jest w stanie dobrym. Najważniejsze rzeczy, które nie działają lub wymagają interwencji to : Wymienione radio (stare z wzmacniaczem dorzucę), po wymianie gra słabo. Nie mam już czasu by cały set głośników Harmann-Kordon podpinać pod wtyczki z radia, ale radio działa. Nie działa tylna wycieraczka i ostatnio zauważyłem, ze pompa spryskująca szyby również nie działa poprawnie (pewnie wymaga przeczyszczenia). Zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu telefonicznego w celu pytań lub umówienia terminu obejrzenia auta z wykonaniem jazdy próbnej. Przy sprzedaży dla konkretnego kupującego dorzucę naprawdę sporo szpeju do tego samochodu :) W związku z moimi częstymi wyjazdami, proszę o wcześniejsze umówienie terminu spotkania. P.S. Auto jest garażowane. Pozdrawiam