NOVINKA!!! Přijímáme objednávky!!! Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 76,2 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / vlečená ocelová ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 26 l Délka: (standard/prodloužený) 2 445 mm Šířka: 1 264 mm Výška: 1 435 mm Rozvor: 1 480 mm Přední pneu: 26×8-14 Zadní pneu: 26×10-14 Motor: Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 20% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride-By-Wire, EBS – motorová brzda. Nová, lepší ergonomie: Ideálni vyváženi hmotnosti 50:50. Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Ultramoderní design: Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší a vyšší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. 3 mapy řízení motoru: sport: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. normal: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení: Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Asistenti bezpečnosti: DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Zcela nová řídítka: Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Odpružení nové generace: Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Možnost nastavení odpružení. Přední stabilizátor. cfmoto CVT: Variátor: Nejmodernější technologie z dílny cfmoto. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty. Hladký, účinný přenos síly. Delší životnost řemene. Podvozek do extrému: Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°. O 35% zvýšení zdvihu pružení. O 17% menší poloměr otáčení. Zadní část: Přináší několik jedinečnosti: – koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo), – designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy, – luxusní sedadlo spolujezdce. LED technika: Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti. Praktická výbava: Všestranný napájecí zdroj. Dvojité zásuvky: zapalovač cigaret + typ A&C. 3,8 l